Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mysle ze niema co porownywac niczego seryjnego do maszyn z motoGP bo to nie ma większego sensu. praktycznie zadnego podobieństwa! (chyba ze mowa o Desmosedici , to rzeczywiscie replika maszyny motoGP) Jedyne co to ze jakies tam nowoczesne technologie z maszyn motoGP wchodza na wyposażenie maszyn z WSBK i Seryjnych. a z tego co wiem to maszyny z WSBK a seryjne tez nie maja tak duzo wspulnego. Wiadomo ze sa budowane na podstawie Seryjnego pierwowzoru. ale zawiszenia sa nie te, moc i hamulce tez sa zazwyczaj inne. Aczkolwiek na pewno bliżej maszyną Seryjnym do tych z WSBK niz tym z motoGP. Wkońcu jest też klasa motocykli Stock 1000. Gdzie motocykle nie sa tak zmodyfikowane jak te w WSB. Ja czekam na Testy porownawcze nowej ZX10R i S1000RR.
Mysle ze niema co porownywac niczego seryjnego do maszyn z motoGP bo to nie ma większego sensu. praktycznie zadnego podobieństwa! (chyba ze mowa o Desmosedici , to rzeczywiscie replika maszyny motoGP) Jedyne co to ze jakies tam nowoczesne technologie z maszyn motoGP wchodza na wyposażenie maszyn z WSBK i Seryjnych. a z tego co wiem to maszyny z WSBK a seryjne tez nie maja tak duzo wspulnego. Wiadomo ze sa budowane na podstawie Seryjnego pierwowzoru. ale zawiszenia sa nie te, moc i hamulce tez sa zazwyczaj inne. Aczkolwiek na pewno bliżej maszyną Seryjnym do tych z WSBK niz tym z motoGP. Wkońcu jest też klasa motocykli Stock 1000. Gdzie motocykle nie sa tak zmodyfikowane jak te w WSB. Ja czekam na Testy porownawcze nowej ZX10R i S1000RR.