Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Kiedy Ducati wreszcie zrozumie że pojemność 849 cc jest najbardziej nieokreśloną pojemnością w historii motoryzacji!!! Nie wiem z czym ma konkurować ten cudak? Z klasą supersport na którą jest za duży, czy z superbike na którą jest za mały. Jedynie gsxr 750 wydaje się być dla niego konkurentem. Mam nadzieję że powrócą do dawnej pojemności 749 cc i będzie można go z powrotem nazywać maszyną klasy supersport. Piękny motocykl, ale chyba jedynym powodem dla którego go kupujesz jest fakt że nie stać Cię na 1198. Ducati zawsze po macoszemu traktowało swoje mniejsze sportowe modele kopiując praktycznie większego brata. Mam nadzieję że kiedyś zbudują prawdziwą 750-tkę od podstaw, która będzie wyraźnie różnić się od 1198.
Kiedy Ducati wreszcie zrozumie że pojemność 849 cc jest najbardziej nieokreśloną pojemnością w historii motoryzacji!!! Nie wiem z czym ma konkurować ten cudak? Z klasą supersport na którą jest za duży, czy z superbike na którą jest za mały. Jedynie gsxr 750 wydaje się być dla niego konkurentem. Mam nadzieję że powrócą do dawnej pojemności 749 cc i będzie można go z powrotem nazywać maszyną klasy supersport. Piękny motocykl, ale chyba jedynym powodem dla którego go kupujesz jest fakt że nie stać Cię na 1198. Ducati zawsze po macoszemu traktowało swoje mniejsze sportowe modele kopiując praktycznie większego brata. Mam nadzieję że kiedyś zbudują prawdziwą 750-tkę od podstaw, która będzie wyraźnie różnić się od 1198.