Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
No cóż, nie tak dawno zagorzali, wierni fani "gixxerów" też musieli przyjąć do świadomości, że SUZUKI zrezygnowało z tych samych przyczyn (dostosowanie silnika do EURO5) z produkcji na rynek europejski swojego flagowego "przecinaka" GSX-R1000. Ogółem spadła też globalnie moda/popyt na stricte sportowe motocykle na rzecz motocykli turystycznych/naked-bike'ów/sportowo-turystycznych etc.
Ciekawe kto jeszcze z czołowych koncernów pójdzie tą samą drogą...(jak suzuki i yamaha)
No cóż, nie tak dawno zagorzali, wierni fani "gixxerów" też musieli przyjąć do świadomości, że SUZUKI zrezygnowało z tych samych przyczyn (dostosowanie silnika do EURO5) z produkcji na rynek europejski swojego flagowego "przecinaka" GSX-R1000. Ogółem spadła też globalnie moda/popyt na stricte sportowe motocykle na rzecz motocykli turystycznych/naked-bike'ów/sportowo-turystycznych etc. Ciekawe kto jeszcze z czołowych koncernów pójdzie tą samą drogą...(jak suzuki i yamaha)