Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Tzn powiem ci że nie jest to tak oczywiste przy obecnych autach.
Takie 0.9tce + LPG wychodzi nie raz taniej na 100km przejechanych niż 125 na gaźniku. Szczególnie przy prędkościach przelotowych które dla auta i tak są wyższe, a ładowność takiego auta jest praktycznie nie porównywalna do motorku 125/50.
Także to pokazuje jak strasznie zacofane są silniki w małych motorkach. Nawet duże motory nie raz pala bardzo podobne wartości paliwa do skuterów zakładając jazdę razem.
O ile jestem przeciwnikiem norm które tak na siłę cały czas wprowadzają tak przyznać trzeba że one mocno zmieniły silniki w autach.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Tzn powiem ci że nie jest to tak oczywiste przy obecnych autach. Takie 0.9tce + LPG wychodzi nie raz taniej na 100km przejechanych niż 125 na gaźniku. Szczególnie przy prędkościach przelotowych które dla auta i tak są wyższe, a ładowność takiego auta jest praktycznie nie porównywalna do motorku 125/50. Także to pokazuje jak strasznie zacofane są silniki w małych motorkach. Nawet duże motory nie raz pala bardzo podobne wartości paliwa do skuterów zakładając jazdę razem. O ile jestem przeciwnikiem norm które tak na siłę cały czas wprowadzają tak przyznać trzeba że one mocno zmieniły silniki w autach.