Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Osobiście uważam, że jazda pasem awaryjnym jest nawet bezpieczniejsza niż pomiędzy samochodami, o ile nie traktujemy go jak normalnego pasa, tylko stosujemy się do tych samych zasad (powoli i zawsze spodziewać się, że samochody nas nie widzą). Kierowcy w korku również nie spodziewają się motocykli pomiędzy samochodami, więc zmiana pasa czy otworzenie drzwi się zdarza. Na pasie awaryjnym jesteśmy również lepiej widoczni i mamy więcej miejsca na manewr.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Osobiście uważam, że jazda pasem awaryjnym jest nawet bezpieczniejsza niż pomiędzy samochodami, o ile nie traktujemy go jak normalnego pasa, tylko stosujemy się do tych samych zasad (powoli i zawsze spodziewać się, że samochody nas nie widzą). Kierowcy w korku również nie spodziewają się motocykli pomiędzy samochodami, więc zmiana pasa czy otworzenie drzwi się zdarza. Na pasie awaryjnym jesteśmy również lepiej widoczni i mamy więcej miejsca na manewr.