Jeżdżę XJ już trzeci rok i muszę przyznać, że...

Odpowiedz na komentarz:

Autor: WhiteViking 09.06.2017 11:53

Jeżdżę XJ już trzeci rok i muszę przyznać, że motocykl jest niezawodny i tani w eksploatacji - przy dość agresywnej jeździe spala ok. 5,5l/100, a przy dalszych wyprawach i turystycznym tempie nawet 4,5, ponadto serwisowanie -kontrola luzów zaworowych i regulacja gaźników zgodnie z instrukcją co 24000 km lub co dwa lata nie sprawia problemów, Przy dłuższej jeździe na wyższych obrotach lubi łyknąć do 300ml oleju na 1000km.

Dodaj odpowiedź

Powiadom mnie mailem o nowych wypowiedziach

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Polecamy

Kawasaki GTR 1000. Produkowany bez przerwy przez 20 lat. Dlaczego zniknął?

2024.04.26 0

MZ ETZ 301, czyli ostatnie wcielenie dwusuwu z Saksonii

2024.04.26 0

Retro Garage Sportster Roberta. By zwalczyć doła, że robi tylko dla klientów

2024.04.26 0

Aktualności

MotoGP

Milan Pawelec odpuszcza sobotnie i niedzielne wyścigi. Pechowa kontuzja zmienia plany Polaka

dzisiaj 01:21 0

Wiadomości

Kawasaki GTR 1000. Produkowany bez przerwy przez 20 lat. Dlaczego zniknął?

wczoraj 0

Wiadomości

MZ ETZ 301, czyli ostatnie wcielenie dwusuwu z Saksonii

wczoraj 0

Galeria Foto

Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]

wczoraj 0

Wiadomości

Retro Garage Sportster Roberta. By zwalczyć doła, że robi tylko dla klientów

wczoraj 0

sklep Ścigacz

Bądź z nami na bieżąco: facebook twitter Realizacja: Akonet

Ścigacz.pl

Dodaj odpowiedź

Kawasaki GTR 1000. Produkowany bez przerwy przez 20 lat. Dlaczego zniknął?

MZ ETZ 301, czyli ostatnie wcielenie dwusuwu z Saksonii

Retro Garage Sportster Roberta. By zwalczyć doła, że robi tylko dla klientów

Milan Pawelec odpuszcza sobotnie i niedzielne wyścigi. Pechowa kontuzja zmienia plany Polaka

Kawasaki GTR 1000. Produkowany bez przerwy przez 20 lat. Dlaczego zniknął?

MZ ETZ 301, czyli ostatnie wcielenie dwusuwu z Saksonii

Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]

Retro Garage Sportster Roberta. By zwalczyć doła, że robi tylko dla klientów

reklama