Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Turystyki i turystyczne enduro sa najwygodniejsze, na nakedach opor powietrza przy szybszej jezdzie wymaga trzymania plecow (przede wszystkim karczycha) w ciaglym napieciu, a to jest na dluzsza mete meczace. Z wlasnego doswiadczenia moge rowniez polecic pasy nerkowe, lekko usztywniaja plecy i do tego izoluja, a izolacja jest przy wrazliwych plecach niesamowicie wazna. Kazdemu motocykliscie polecam rowniez ogrzewane manety i handguardy ( o ile maszyna na to pozwala), dlonie chronicznie wystawione na zimno i wibracje moga zlapac tzw. zespol Raynauda, ktory sie objawia w postaci trupiobladych i zdretwialych palcow.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Turystyki i turystyczne enduro sa najwygodniejsze, na nakedach opor powietrza przy szybszej jezdzie wymaga trzymania plecow (przede wszystkim karczycha) w ciaglym napieciu, a to jest na dluzsza mete meczace. Z wlasnego doswiadczenia moge rowniez polecic pasy nerkowe, lekko usztywniaja plecy i do tego izoluja, a izolacja jest przy wrazliwych plecach niesamowicie wazna. Kazdemu motocykliscie polecam rowniez ogrzewane manety i handguardy ( o ile maszyna na to pozwala), dlonie chronicznie wystawione na zimno i wibracje moga zlapac tzw. zespol Raynauda, ktory sie objawia w postaci trupiobladych i zdretwialych palcow.