Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Super! Uprzejmie proszę, wzorem testu modelu 2014(?), o określenie dla kogo duke, a dla kogo duke r. Czy gra warta dopłaty, gdzie w porównaniu do poprzedniej r-ki brak jest gmoli w standardzie?
Z tego co do tej pory wyczytałem to kontrola trakcji w zwykłym wymaga dopłaty.
Jakiś czas temu wielu znany RoyalJordanian testował duke\'a 2015 i strasznie przeżywał wibracje duke\'a - czy rzeczywiście w 2016 są mniejsze?
I ostatnie - brać duke\'a 1-cyl. czy czekać na 2-cyl 800?
Super! Uprzejmie proszę, wzorem testu modelu 2014(?), o określenie dla kogo duke, a dla kogo duke r. Czy gra warta dopłaty, gdzie w porównaniu do poprzedniej r-ki brak jest gmoli w standardzie? Z tego co do tej pory wyczytałem to kontrola trakcji w zwykłym wymaga dopłaty. Jakiś czas temu wielu znany RoyalJordanian testował duke\'a 2015 i strasznie przeżywał wibracje duke\'a - czy rzeczywiście w 2016 są mniejsze? I ostatnie - brać duke\'a 1-cyl. czy czekać na 2-cyl 800?