Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A ja dodam że oprócz wygodnego siedzenia w skuterze dobrze jest móc wyprostować nogi. Warto wspomnieć, że motocyklista trzyma się pojazdu przede wszystkim nogami, a skuterzysta rękami za kierownicę co wymusza nieco inną technikę jazdy. W mojej opinii manewrowanie przy prędkościach parkingowych jednośladem jest łatwiejsze na motongu kiedy kontrolujesz prędkość sprzęgłem, w skuterze ciągle operujesz rolgazem trzymając jednocześnie cały pojazd rękami. Mówię to jako użytkownik maxi skutera. Pakowność skutera to ogromny atut w codziennej jeździe.
![AMA Supercross: Lawrence i Anstie wygrywają w Filadelfii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/29/AMA_Supercross_Lawrence_i_Anstie_wygrywaja_w_Filadelfii_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
A ja dodam że oprócz wygodnego siedzenia w skuterze dobrze jest móc wyprostować nogi. Warto wspomnieć, że motocyklista trzyma się pojazdu przede wszystkim nogami, a skuterzysta rękami za kierownicę co wymusza nieco inną technikę jazdy. W mojej opinii manewrowanie przy prędkościach parkingowych jednośladem jest łatwiejsze na motongu kiedy kontrolujesz prędkość sprzęgłem, w skuterze ciągle operujesz rolgazem trzymając jednocześnie cały pojazd rękami. Mówię to jako użytkownik maxi skutera. Pakowność skutera to ogromny atut w codziennej jeździe.