Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ja bym wolał żeby bandita 1250 nieco podrasowali tak do 150KM niż wprowadzać tego GSX-S1000 i GSX-S1000F.
Bandit ładny i fajny pięknie ciągnie z dołu ale pasowało by mu więcej pazura a ten mi się ne podoba miejsce pasażera fatalne i w ogóle fatalny dizajn typu street-plastik fantastik i brzydkie zegary typu smartfonotabletofon. Poza tym to liter o takiej mocy na pewno będzie miał znacznie słabszy dół od 1250. Jedyna zaleta to pewnie masa bo domyślam się że będzie lżejszy od bandita 1250.
![AMA Supercross: Lawrence i Anstie wygrywają w Filadelfii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/29/AMA_Supercross_Lawrence_i_Anstie_wygrywaja_w_Filadelfii_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
Ja bym wolał żeby bandita 1250 nieco podrasowali tak do 150KM niż wprowadzać tego GSX-S1000 i GSX-S1000F. Bandit ładny i fajny pięknie ciągnie z dołu ale pasowało by mu więcej pazura a ten mi się ne podoba miejsce pasażera fatalne i w ogóle fatalny dizajn typu street-plastik fantastik i brzydkie zegary typu smartfonotabletofon. Poza tym to liter o takiej mocy na pewno będzie miał znacznie słabszy dół od 1250. Jedyna zaleta to pewnie masa bo domyślam się że będzie lżejszy od bandita 1250.