Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Moim zdaniem tego typu motocykle powinny być robione na zasadzie ybr 125 - wlasna fabryka w chinach ale z dobrym QC. Wtedy faktycznie można obniżyć koszty, JEŚLI jakość będzie na zadowalającym poziome. To że motocykl robiony jest w chinach to nic nie znaczy.
Druga sprawa chiny robią coraz fajniejsze pierdziawy. Zrobiłem 10k na chińskim motorowerze. Jakość faktycznie kiepska jeśli chodzi o materialy i spasowanie, jednak mechanicznie nic z tym się nie działo takiego. Co najwyżej żarówka się spaliła i lakier za szybko się rysował, ale mechanicznie NIC NIGDY nie padło :)
Moim zdaniem tego typu motocykle powinny być robione na zasadzie ybr 125 - wlasna fabryka w chinach ale z dobrym QC. Wtedy faktycznie można obniżyć koszty, JEŚLI jakość będzie na zadowalającym poziome. To że motocykl robiony jest w chinach to nic nie znaczy. Druga sprawa chiny robią coraz fajniejsze pierdziawy. Zrobiłem 10k na chińskim motorowerze. Jakość faktycznie kiepska jeśli chodzi o materialy i spasowanie, jednak mechanicznie nic z tym się nie działo takiego. Co najwyżej żarówka się spaliła i lakier za szybko się rysował, ale mechanicznie NIC NIGDY nie padło :)