Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
patrze na wykres mocy na kole s1000rr i ducati i do 11000 obr/min ducati zdecydowanie góruje przy 8000 eska ma 100 km na kole a ducati 115 ,bmw zaczyna odjezdzac dopiero od +/_11500 obr/min max moc ducati 162 km na kole bmw 175 km na kole wiec niewiem skad autor wyczas nowinke jakoby eska przy 8000 rwała tak ze o moja kosmiczna bogini a duc duka jak stare kalesony prawdopodobnie wynika to z własnie dłuzzego roztawu w ducu i tak sie niestawia po odkreceniu ale to niema nic wspolnego z kopem przy 8000 tylko subiektywnymi nic niewartymi jak wlanie udowodnilem odczuciami .
patrze na wykres mocy na kole s1000rr i ducati i do 11000 obr/min ducati zdecydowanie góruje przy 8000 eska ma 100 km na kole a ducati 115 ,bmw zaczyna odjezdzac dopiero od +/_11500 obr/min max moc ducati 162 km na kole bmw 175 km na kole wiec niewiem skad autor wyczas nowinke jakoby eska przy 8000 rwała tak ze o moja kosmiczna bogini a duc duka jak stare kalesony prawdopodobnie wynika to z własnie dłuzzego roztawu w ducu i tak sie niestawia po odkreceniu ale to niema nic wspolnego z kopem przy 8000 tylko subiektywnymi nic niewartymi jak wlanie udowodnilem odczuciami .