Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie prawda! W zaleznosci od limitu predkosci i urzadzenia pomiarowego granica tolerancji to 3 - 9 km/h. Np. Drogi do 100km/h: radar stacjonarny - 5, laser stacjonarny - 3, radar przenosny 7. Co do 9 km/h to dotyczy predkosci powyzej 150 i radaru przenosnego. I zaklamujesz prawde kolego. W Szwajcarii nie dosc ze jest dobrze rozwiniety system drog to jeszcze wiekszosc z nich dublowana jest przez autostrady. Gdyby z Wawy do Gdanska byla autostrada to jadac 120 km/h jestesmy w 3 h. Ale autostrady nie ma nie porownuj wiec Polski do Szwajjcarii bo to troszke jak bys porownywal fiata pande do audi q7. Aha dodam moze tylko ze z predkoscia 50 czy jak wolisz 45 ludzie jada 2-5 km odcinki dojazdu do autostrady a nie jak my ... droga buhahaha krajowa.
Nie prawda! W zaleznosci od limitu predkosci i urzadzenia pomiarowego granica tolerancji to 3 - 9 km/h. Np. Drogi do 100km/h: radar stacjonarny - 5, laser stacjonarny - 3, radar przenosny 7. Co do 9 km/h to dotyczy predkosci powyzej 150 i radaru przenosnego. I zaklamujesz prawde kolego. W Szwajcarii nie dosc ze jest dobrze rozwiniety system drog to jeszcze wiekszosc z nich dublowana jest przez autostrady. Gdyby z Wawy do Gdanska byla autostrada to jadac 120 km/h jestesmy w 3 h. Ale autostrady nie ma nie porownuj wiec Polski do Szwajjcarii bo to troszke jak bys porownywal fiata pande do audi q7. Aha dodam moze tylko ze z predkoscia 50 czy jak wolisz 45 ludzie jada 2-5 km odcinki dojazdu do autostrady a nie jak my ... droga buhahaha krajowa.