Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam jestem posiadaczem 1000 rr z 2010r hrc. kolezka piszacy wczesniej ze starsze modele byly bardziej agresywne wyssal chyba to nowinke z palca jezdzilem na sc 57 i na sc 44 teraz jezdze na sc 59 w tym modelu od 3 tys obrotow zaczyna sie juz cos dziac jadac 70 na 6 biegu odkrecam manetke i po krutszej chwili widze magiczne cyferki na budziku "299" moze jest to najslabszy litr w stawce ale napewno najlepiej sie prowadzacy jezdzilem rn 19 i suzi k7 o yamaszce kazdy wie ze dolu nie ma w ogule. k7 fakt dupe urywa i fajna opcja w nim sa zmienne mapy przydatne na mokrym. Ja jednak wybralem cbr nie zaluje najbardziej balem sie spalania oleju, ale mowie szczerze ze zrobilem 2.500 tys km i nie stwierdzilem ubytku oleju moto ma przejechane 12 tys km pozdro lwg!
Witam jestem posiadaczem 1000 rr z 2010r hrc. kolezka piszacy wczesniej ze starsze modele byly bardziej agresywne wyssal chyba to nowinke z palca jezdzilem na sc 57 i na sc 44 teraz jezdze na sc 59 w tym modelu od 3 tys obrotow zaczyna sie juz cos dziac jadac 70 na 6 biegu odkrecam manetke i po krutszej chwili widze magiczne cyferki na budziku "299" moze jest to najslabszy litr w stawce ale napewno najlepiej sie prowadzacy jezdzilem rn 19 i suzi k7 o yamaszce kazdy wie ze dolu nie ma w ogule. k7 fakt dupe urywa i fajna opcja w nim sa zmienne mapy przydatne na mokrym. Ja jednak wybralem cbr nie zaluje najbardziej balem sie spalania oleju, ale mowie szczerze ze zrobilem 2.500 tys km i nie stwierdzilem ubytku oleju moto ma przejechane 12 tys km pozdro lwg!