Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A teraz przeanalizuj sobie koszty spalania. W Indiach królują takie pojemności. Wiesz dlaczego? Bo ludzie kupują to co tanie i łatwe w utrzymaniu. 250 w 4t na pewno spali mniej niż apka. Poza tym spójrz na żywoność silnika 2t (i to jeszcze rotax w apce :P) i spójrz na żywotność 4t. Pozdrawiam również.
![Mistrzostwa Świata Hard Enduro: łatwe zwycięstwo Manuela Lettenbichlera w Walii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/13/Mistrzostwa_Swiata_Hard_Enduro_latwe_zwyciestwo_Manuela_Lettenbichlera_w_Walii_VIDEO/_Manuel_Lettenbichler_z.jpg)
A teraz przeanalizuj sobie koszty spalania. W Indiach królują takie pojemności. Wiesz dlaczego? Bo ludzie kupują to co tanie i łatwe w utrzymaniu. 250 w 4t na pewno spali mniej niż apka. Poza tym spójrz na żywoność silnika 2t (i to jeszcze rotax w apce :P) i spójrz na żywotność 4t. Pozdrawiam również.