Ścigacz.pl

Silniki motocyklowe z powodu małej pojemności i dużej mocy jednostkowej wymagają stosowania olejów najwyższej jakości. Olej musi być odporny na zmianę lepkości w szerokim zakresie temperatur oraz zapewniać możliwie wysoki współczynnik tarcia pomiędzy tarczami sprzęgła. Jest to potrzebne, aby moc generowana przez silnik mogła być w całości przeniesiona na koło pojazdu. Czynniki te negatywnie wpływają na trwałość filmu oleju i właśnie dlatego, aby go wzmocnić, firma Castrol stworzyła szeroką gamę produktów wykorzystujących najnowsze technologie. Stworzyliśmy nasze produkty z myślą o Tobie i Twoim motocyklu!

Co nowego w Castrolu?

Na najbliższy sezon przygotowaliśmy kilka produktów do różnego rodzaju silników. Aby dobrać odpowiedni olej do swojego motocykla zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej gdzie znajdziesz między innymi  produkty do motocykli szosowych, oleje dla motocykli 2T,  skuterów czy też motocykli off-roadowych.

Różne rodzaje technologii – po co to właściwie jest?

Z myślą o Waszych motocyklach i różnych właściwościach ich silników stworzyliśmy dedykowane technologie. Nasi eksperci zabrali głos, aby przedstawić Wam różnice pomiędzy nimi i wytłumaczyć na czym polegają ich różnice.

TriZone Technology została zastosowana w produktach serii Power1 przeznaczonych dla silników czterosuwowych. Technologia ta chroni silnik przed zużyciem nawet w wysokich temperaturach i przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych. Dzięki niej wysokie ciśnienia i ścinanie między zębami przekładni nie powodują stopniowego pogarszania właściwości ochronnych filmu olejowego. Ponadto technologia ta łączy charakterystykę cierną pozwalającą na idealny transfer mocy w mokrym sprzęgle wraz z odbieraniem ciepła z okładzin ciernych sprzęgła.

Technologia Power Release Formula umożliwia uzyskanie jak najmniejszego współczynnika tarcia w oleju, co pozwala szybciej osiągać i dłużej utrzymywać maksymalną moc silnika.

Dla wszystkich nowoczesnych, wysilonych silników motocyklowych wymagających specyfikacji API SL lub JASO MA-2, zalecane są w pełni syntetyczne oleje Castrol Power1 Racing 4T 10W-40 i 10W-50. Zostały one stworzone do stosowania w silnikach czterosuwowych motocykli sportowych i wyścigowych. Specjalny rodzaj formulacji zapewnia ochronę przeciwzużyciową nawet w niekorzystnych warunkach pracy silnika. Oleje te są odpowiednie do silników chłodzonych powietrzem lub cieczą, oraz do silników wyposażonych w układy katalityczne.

Natomiast Castrol Power1 4T 10W-40 to olej półsyntetyczny przeznaczony do silników motocykli sportowo-turystycznych i do takich, gdzie wymagane jest zachowanie specyfikacji API SJ i JASO MA-2. Olej ten pozwala na wykorzystywanie maksymalnej mocy silnika w szerokim zakresie prędkości obrotowej, dzięki czemu ma produkt ten ma przewagę nad konkurencyjnymi olejami na rynku.

 Castrol Power1 Racing 4T 10W-40 jako jedyny na rynku olej silnikowy posiada rekomendację firmy Triumph dla wszystkich silników 4T. BMW zaleca go do swoich motocykli z serii HP-2 Sport, a Husqvarna do wszystkich motocykli czterosuwowych.

Nie można zapominać również o produktach przeznaczonych dla silników dwusuwowych. W pełni syntetyczny olej Castrol Power1 Racing 2T został opracowany dla najbardziej wymagających silników produkcji zarówno europejskiej, jak i japońskiej. Zawiera szybko spalającą się formułę o wysokich parametrach, pozwalającą na redukcję zjawiska dymienia do minimum. Olej ten poprawia przyspieszenie motocykla oraz gwarantuje utrzymanie czystości wnętrza silnika.

Jeżeli szukasz więcej informacji odwiedź naszą stronę www dedykowaną motocyklom albo profil Castrol Polska na Facebooku.