Modele Yamaha na 2012 - bez zmian
Poza kontrolą trakcji w YZF-R1, w 2012 roku nie zobaczymy żadnych poważnych zmian.
Wczoraj pisaliśmy o przecieku, który dotyczył prezentacji motocykli z logiem trzech skrzyżowanych kamertonów na rok 2012. Były to tylko plotki, które pojawiły się w internecie na kilka godzin przed oficjalną premierą, jednak okazały się w całości prawdziwe.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Yamaha pochwaliła się pięcioma sprzętami drogowymi (oraz WR450F) na rok 2012 i poza R1 pozostały one bez zmian. We flagowym superbiku znalazła się przede wszystkim kontrola trakcji wyposażona w 6 trybów pracy, a pochodząca z MotoGP. Do niej dołącza zoptymalizowana jednostka sterująca, dzięki której niski i średni zakres obrotów silnika będzie zdecydowanie bardziej użyteczny. Kolejne zmiany, to delikatnie przeprojektowana przednia owiewka - bardziej agresywna i z lepszą aerodynamiką. W niej ukryły się nowiutkie i jak bardzo popularne w ostatnim czasie dwie listwy LED pełniące funkcję świateł pozycyjnych. Następnym elementem inspirowanym MotoGP jest nowa górna półka odlewana z aluminium. Tylna sekcja pozostała praktycznie bez zmian, jedynie wydech ma zmodyfikowany, ale wciąż sześciokątny kształt oraz nowe osłony.
Wszystkie z wymienionych w tytule motocykli dostały limitowane, biało-czerwone malowanie na cześć 50-lecia wyścigowego marki - WGP 50th Anniversary White. Poza tym, Yamaha wprowadziła również limitowaną linię Series Grey, czyli szary, matowy lakier. Znajdzie się on na modelach R1, R6, R125, FZ8, Fazer8 oraz XT1200Z Super Ténéré. Cena motocykli na europejskim rynku nie została jeszcze podana, a jak głosi plotka, na poważne zmiany musimy poczekać jeszcze 2 lata.
|
|
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeCzekam na R1 z >200KM na kole i ze zmienionymi tłumikami i jaki¶ lift jeszcze. Albo całkiem nowa konstrukcja. Żeby nie było ale..bmw, kawaski....ble ble ble. Mam nadzieje ze R1 2013 zaprezentuje ...
Odpowiedzdla czego tytuł artykułu ma nazwe bez zmian? w R1 kontrola trakcji fece lifting zmieniony system ECU to jest nic według was? moim zdaniem to dużo ba wystarczaj±co
OdpowiedzA w tym artykule pisz± tylko o R1 ? Nie przeczytałe¶ dokładnie. Przecież pisze w tek¶cie że inne modele OPRÓCZ R1 nie maj± znacz±cych zmian.
Odpowiedz