Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 12
Pokaż wszystkie komentarzeI koniecznie musicie mi odpowiedzieć na jedno nurtuj±ce mnie od dłuższego czasu pytanie: Czy nadaje się jako motocykl do codziennych dojazdów do pracy? :)
Odpowiedzgdyby miala homologacje - to dlaczego nie? musi cie tylko stac na przeglady
Odpowiedzhttp://www.kawasaki.pl/pl/products/supersport/2015/ninja_h2/specifications?Uid=08E9UAwJWA1aUAwLClkMXFtZWwpeXFtZDV9eCQtRCl0LW1A - Proszę bardzo, i wszystkie szczegóły nt. różnicy mocy między H2 a H2R zostały rozwiane.Czyli na pewno nie jest to kwestia wydechu i oprogramowania, to zapewne inny silnik.Ninja H2 ma teraz takim sam silnik jak ZX-10R, na to przynajmniej wychodzi.
OdpowiedzZapytajcie na tej prezentacji kogo¶ ogarniętego co zrobić, aby H2 miała moc H2R, czy jest to tylko kwestia wydechu i oprogramowania?
OdpowiedzSkoro wersja H2 kosztuje ok.25 000 Euro a H2R ok. 50 000 Euro, to pomijaj±c karbony, przypuszczam , że różni± się czym¶ więcej niż wydechem i oprogramowaniem. Niezmiernie mnie też ciekawi, jaka jest żywotno¶ć tego grubo ponad 300-konnego silnika - oby nie 500km !
Odpowiedzprzy uzyciu odpowiednich materiałów żywotno¶ć powinna być na poziomie 100 konnej 600 ;) tez mysle ze wydech i oprogramowanie raczej niekosztuja 25 tys euro może z 5 ;) chyba ze wydech jest wysadzany diamentami ;)
Odpowiedz"Testujemy Kawasaki H2R!" , Co to jest, jakiego¶ rodzaju prolog ? Bo ja żadnego rzetelnego artykułu z testu nie widzę. Nabijacie sobie page rank z unikalnymi wej¶ciami? To zróbcie jak onet każde zdjęcie na osobnej stronie ;)
OdpowiedzwejdĽ w galerię, tam masz wymarzone 1zdjęcie/stronę ;)
OdpowiedzJako jedyny chyba nie ogarn±łe¶ ze to zapowiedz testu. A wystarczyło przeczytać ze zrozumieniem tekst.
OdpowiedzCo¶ mi się wydaje , że H2 z H2R ma tyle wspólnego, co "cywilny" VW Polo w max. wersji silnikowej z VW Polo WRC , którym jeĽdzi Ogier. Ale trzeba przyznać , że pomysł marketingowy Kawasaki jest znakomity.
Odpowiedzczytam czytam i nie wierzę że można tu pisać takie głupoty i bzdury..... ogarnijcie się co niektórzy to miejsce dla rozumnych ludzi których ciekawi ten temat , mam ¶wiadomo¶ć że pewnie nigdy nie zobaczę na żywo H2R i bardzo chętnie poczytam co napisze nam człowiek któremu będzie dane się na tym przejechać i nie ukrywam że bardzo mu zazdroszczę.... Co do pytań , czy znajd± się w artykule filmy z jazdy ?
OdpowiedzA mnie interesuje jakie to uczucie jeĽdzić czym¶ takim :)
OdpowiedzNie rozumiem poprzednika? Idziesz do dealera, zamawiasz. Kupujesz i to tyle. Sam zobaczysz jakie s± osi±gi. LWG
OdpowiedzMarketingowy popis siły i techniki Kawasaki.Trzeba przyznać ,że robi wrażenie.
OdpowiedzTak się składa że rozmawiałem z osob± która już jeĽdziła po torze zwykł± H2 - i stwierdziła że żadna zx10r czy s1000rr nie ma startu. Że nie da się opisać tego przyspieszenia..
OdpowiedzRozumiem ekscytację czym¶ wyj±tkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwo¶ci ¶cigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztuj±c± krocie wersj± H2R, która nie ma prawa jeĽdzić po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu :-) Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili...
OdpowiedzA gdzie tu redakcja co¶ miesza? Czy pisze że H2R będzie na drogi? Czytać się nauczyć ze zrozumieniem zalecam.
Odpowiedzdokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM.
OdpowiedzMotocykla Moto GP nie może kupić NIKT.
Odpowiedzco ty powiesz ;) a uckji odno¶nie kupna moto gp w przeszło¶ci było od najepania ;)
Odpowiedz1. "326 KONNO WERSJA" - z jakiej wsi pochodzisz? (jestem etnografem) 2. wylacz caps lock 3. naprawde sadzisz, ze autorzy art. ktorzy dostaja ten sprzet do testow nie wiedza o tymz ze sa dwie wersje o roznych mocach i zapewne myslisz, ze im podstepnie dadza ta slabsza??? 4. masa nie ma znaczenia - jest to najmocniejszy sprzet dostepny "u dilera" jaki kiedykolwiek zaoferowano klientom - osiagi beda legendarne :) 5. warto, zebys zgodnie ze swoim nickiem wskoczyl do golfika tdi i cmoknal "wio, malenki!"
Odpowiedzasutor nie jest rzetelny psizac najmocniejszy produkcyjny motocykl i pisze tylko ow ersji 326 km która nigdy drogi na oczy niezoabczy a w wersji 200 konnej to nei żaden najmocniejszy produkcyjny motocykl tylko zwykła popierdłka jakich wiele jeĽdzi w dodoatku z nadmiarem kg ,odno¶nie punktu 4 ze niby masa niema znaczenia otóż masa ma takie samo znaczenie jak moc to to cos niedorówna w cioagu na prostrej bmw s1000 rr itp. chyba ze 200 km katalogowe niebardzo będzie się pokrywało z wynikami z hamowni ktpore pokaza więcej :P ,a co do nicku tdi to mam seata ibize anie golfa , a czemu ibize anie golfa ? bo jest lzejsza o 100 kg od golfa iż tyms amym silnikiem idzie lepiej heheh ;)
OdpowiedzA gdzie autor pisal ze jest to najszybszy motocykl z homologacja na drogi publiczne? Sam wlasnie powtorzyles, ze jest to najmocniejszy produkcyjny motocykl. Przy takiej nadwyzce mocy i momentu 40 kg nadwagi nie robi roznicy. Kawa stworzyla 326 konnego potwora i chwala jej za to. Ps.to forum motocyklowe a nie dla milosnikow dizelkow.....
OdpowiedzPo nicku "TDI" i komentarzu wnioskuję, że jeste¶ typowym Januszem o niskich możliwo¶ciach intelektualnych :)
OdpowiedzNieprawda, na pewno jaki¶ zapaleniec kupi h2 i dorzuci jej kompresor :). Dodatki karbonowe i tuningowe także się zaraz znajd±. Wiec możesz sam stworzyć h2r.
Odpowiedzzwykła H2 też ma kompresor
OdpowiedzO kurde, ale im powiedziałe¶. Teraz pewnie pouciekaj± gdzie pieprz ro¶nie.
OdpowiedzHahahaha :D No poważnie? Dobrze że powiedziałe¶, bo nikt o tym nie wiedział :D Dlaczego uważasz że H2R na testach ma mieć 200KM jak zwykł± K2? :D
OdpowiedzJa mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIˇGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio.
OdpowiedzCzłowieku a kto by ci dał nawet dotkn±ć ten motor... po 100 metrach najdalej zatrzymałby¶ się na najbliższej latarni i musiałby¶ spłacać do końca życia....
OdpowiedzTak my¶lisz? Bo mnie nie znasz. ;P
OdpowiedzAby rozpędzić to do prędko¶ci maksymalnej potrzeba prostej o paru kilometrach długo¶ci. Na torze, nawet na torze MotoGP (Losail) raczej nie da sie rozpędzić tego do prędko¶ci maksymalnej.
Odpowiedzpiszesz o której wersji ? tak czy powak jedn ai druga wciemna vmax będzie osiagac na podobnym odcinku , 90 konny kompakt osi±ga vmax 180 km.h na podobnym odcinku i wszytkie inne wiec nie wypisuj jakiego to odcinka potrzebuje każdy nowy litr o mocy 200 koni na osiagniecie 300 potrzebuje odcinka na którym 70 konna pouszka rozpędzi się do 165 km/h ;)
OdpowiedzWyci±ga dwie laski tygodniowo
OdpowiedzDwie laski? Chyba dynamitu. Ta pokraka z nadwag± nic nie wyci±ga.
OdpowiedzMarian konar Ci nie płonie ?
OdpowiedzSpecjali¶ci już wszystko wiedz± ;)
OdpowiedzDobrze,że w Akashi nie czytaj± naszych komentarzy bo kto¶ popełniby seppuku.
OdpowiedzA moze czego¶ mógłby naczyć sie od takich specjalistów? :)
Odpowiedz