W roku 2000, kiedy to Kawasaki ZX12R pojawił się na rynku doł±czył do nielicznego grona najszybszych motocykli produkowanych seryjnie. Dwunastka zast±piła zasłużonego „Zygzaka" 1100, który nie dorównywał konkurencyjnej Hondzie 1100XX Blackbird, czy też piekielnie szybkiej Hayabusie 1300R ze stajni Suzuki. Mocny, prawie 180-konny silnik, duża owiewka chroni±ca przed wiatrem, wygodna pozycja kierowcy i pasażera dawały ujawniaj± ogromny potencjał turystyczny tego motocykla.
Dane podstawowe:
Silnik - czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony ciecz±, o pojemno¶ci 1199 cm3
Zasilanie - wtrysk
Moc maksymalna - 178 KM przy 10500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy - 134 Nm przy 7500 obr/min
Zawieszenie przód - widelec USD
Zawieszenie tył - wahacz aluminiowy z centralnym elementem resoruj±co-tłumi±cym
Hamulce przód - podwójny tarczowy o ¶rednicy tarcz 320 mm
Hamulec tył - pojedynczy tarczowy o ¶rednicy tarczy 230 mm
Masa „na sucho" - 213 kg
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze