Ścigacz.pl

W kolejnym odcinku z cyklu "Barry na używkach" pod lupę trafiło Kawasaki ZX-12R Ninja z rocznika 2002. Tym razem całe show motocyklowi skradł jednak jego właściciel, mianowicie Pan Andrzej Stachurski, motocyklista z wieloletnim stażem i licznymi sukcesami w wyścigach na ćwiartkę.

Kawasaki ZX-12R Ninja było produkowane tylko przez 6 lat, od roku 2000 do 2006. Prezentowany egzemplarz nie jest jednak standardowym, seryjnym ZX-12R. Pan Andrzej ściga się na nim od kilkunastu lat na 1/4 mili, dlatego lista zmian i modyfikacji jest tutaj bardzo długa.

Pan Andrzej ma 74 lata, ale wiek nie przeszkadza mu w kolejnych startach. Nie przeszkadza mu również w regularnym stawaniu na podium! Posłuchajcie fascynującej i inspirującej historii! Pan Andrzej Stachurski i jego wspaniałe Kawasaki ZX-12R Ninja przygotowane do startów na 1/4 mili:

Egzemplarz ZX-12R Ninja pana Andrzeja pochodzi z roku 2002. Został sprowadzony z Niemiec w roku 2005, początkowo z myślą o normalnym użytkowaniu na ulicach, później zaadaptowany do startów w wyścigach. Motocykl nie jest uturbiony, ale i tak rozwija moc sporo powyżej 200 KM. Seryjnie czterocylindrowa jednostka generowała 178 KM (z dynamicznym doładowaniem 190 KM).

Kawasaki w roku 2002 wprowadziło w modelu ZX-12R cały szereg modyfikacji. Mówiło się wtedy nawet o 140-150 różnego typu zmianach. Wśród różnic wizualnych pojawiła się przede wszystkim nowa, przednia lampa i powiększony wlot powietrza. Nie obeszło się również bez licznych zmian natury technicznej. Udoskonalono układ smarowania i układ chłodzenia. Zmodernizowano przedni widelec i tylny wahacz. Z kolei w wersji produkowanej od roku 2004 pojawiły się zmiany w układzie hamulcowym oraz w układzie wtryskowym.

Czym jednak są kolejne zmiany wprowadzane przez producenta przy tym, co zrobił ze swoim motocyklem nasz bohater? Pan Andrzej wszelkich modyfikacji motocykla dokonuje samodzielnie, w zaciszu swojego warsztatu. Nawet wydech został obliczony, zaprojektowany i wykonany przez pana Andrzeja. Tu warto dodać, że jest to sportowy układ wydechowy, bardzo głośny, nieprzystosowany do użytku na drogach publicznych, a jedynie do wyścigów. Bardzo prawdopodobne, że jest to najgłośniejszy wydech motocyklowy w Polsce (generuje około 130 dB!).

Wśród modyfikacji ciekawostką jest pneumatyczny siłownik współpracujący z quickshifterem, który pozwala na zmianę biegów przy użyciu przycisku na kierownicy (podłączono pod przycisk klaksonu). Dodatkowo motocykl wyposażono w mały kompresor, który umożliwia szybkie wygenerowanie odpowiedniego ciśnienia umożliwiającego pracę siłownika.

Model ZX-12R Ninja został wprowadzony do produkcji jako odpowiedź na takie sprzęty, jak Honda CBR 1100 XX, czy Suzuki Hayabusa. Egzemplarze z pierwszego roku produkcji przekraczały magiczną barierę prędkości 300 km/h, lecz później w porozumieniu z innymi producentami wprowadzono ograniczenia do 299 km/h.

Kawasaki ZX-12R Ninja to jeden z tych wspaniałych motocykli, których na rynku maszyn używanych szuka się coraz trudniej. Oczywiście wciąż można znaleźć trochę ofert, ale kiedy zaczynamy przyglądać się im z bliska i poszukujemy egzemplarza ZX-12R w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, sprawa się komplikuje…

W garażu Pana Andrzeja, obok prezentowanego Kawasaki ZX-12R Ninja, stoją również inne motocykle, a także skuter, do codziennej jazdy po mieście. W jednym z kolejnych odcinków na kanale zostanie zaprezentowane Kawasaki ZX-14 pana Andrzeja (w wersji europejskiej znane pod nazwą ZZR 1400).