Kawasaki Z1300 Turbo - oldschoolowe 200KM
„Bardziej rozrywkowy”. O tak, turbo wsadzone do potężnego silnika zazwyczaj ma taki efekt.
Kawasaki Z1300, czyli „ta inna szóstka” jest przedstawicielem potężnych sze¶ciocylindrowców minionej epoki, który został nieco przyćmiony przez Hondę CBX1000. Nie przeszkadzało to jednak Richardowi Fluttertowi aby wpakować do Kawy ogromn± turbinę Rayjay F40. Dzięki temu motocykl osi±ga moc około 200 KM i staje się, jak to mówi wła¶ciciel, „o wiele bardziej rozrywkowy”. Cóż, 200 KM w dwudziestodwuletnim zawieszeniu faktycznie musi być rozrywkowe. Aby wrażenie dĽwiękowe były odpowiednio spektakularne, zastosowano robiony na zamówienie układ wydechowy oraz, uwaga, blow-off z Subaru Imprezy STI. Sze¶ciocylindrowe rzędówki s± bardzo podatne na traktowanie turbinami. A może dokładnie takie plany leż± już na biurkach ludzi z BMW?
|
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeCzy w SM dostaj± ekstra kasę za to, ze do wszystkiego dodaj± BMW? Przecież to już żenada, nie do¶ć, ze obrzydza markę to jeszcze robi z SM reklamówke jak z hipermarketu - kup pan BMW, no kup i już!
OdpowiedzO co chodzi z tym BMW- przecież mowa, jest o Z1300...Parę słów ode mnie, ponieważ jeĽdziłem KZ1300 i nadal czasem się jeĽdzi na tej 6-tce, możecie się zdziwić, ale tym motocyklem po małych ...
OdpowiedzBMW stosuje silniki sze¶ciocylindrowe w motocyklach K1600GT i K1600GTL
OdpowiedzTo wiem, ale nie to tym jest temat.
OdpowiedzDa się jeszcze opanować ten motocykl? martwi mnie zawieszenie - tył ok, ale przód pewnie do¶ć hardcorowy podczas jazdy :)
OdpowiedzWła¶nie ciekawe kiedy BMW zrobi motocykl z turbin±, którego cena będzie wykraczać poza zasięg normalnych ludzi jeszcze bardziej niż cena K1600GT :D
Odpowiedzcena kazdego nowego motocykla tej klasy co k1600gt od kazdego producenta wykracza poza zasieg normalnych ludzi. zobacz np golwinga, albo amerykanskie klekoty spod znaku HD. Nie rozumiem kolego tw stwiedzenia.
OdpowiedzZgadza się, nie pije do marki BMW, poprostu to o tej marce padło kilka słów w artykule. Chodzi mi o to, że generalnie je¶li duże firmy zaczn± znowu produkować motocykle z turbinami (takie były krótko w sprzedaży w połowie lat osiemdziesi±tych), to pewnie ich cena będzie wysoka, bo turbina to wymagaj±ce rozwi±zanie.
OdpowiedzTak, turbina to nic nowego, w USA w KZ1300 była możliwo¶ć zamówienia sobie motocykla u dealera z turbin± firmy ATP, MRTurbo i inne.. My¶lę,że jak turbiny powróc±, to być może w formie oszczędzaj±cej paliwo, do poprawienia osi±gów na prostych, lecz na krętych tasach potrzebny jest układ odł±czaj±cy/ograniczaj±cy działanie takowego urz±dzenia, i tu jest myk, ponieważ po kiego dodatkowe parę kg. skoro nie będzie można go użyć, bo trasa biegnie np. przez Bieszczady???? Pozdr.
Odpowiedzbuehehehe ciekawe jak ten kloc sie zachowuje po minieciu wioerzchołka z maxymalnie odkrecona maneta pewnie jak galaretka niedosc tego to pewnie to wrazenie jeszcze poteguje nagly skok mocy przy ...
Odpowiedzbuehehehe ciekawe jak ten kloc sie zachowuje po minieciu wioerzchołka z maxymalnie odkrecona maneta pewnie jak galaretka niedosc tego to pewnie to wrazenie jeszcze poteguje nagly skok mocy przy ...
Odpowiedz