Ścigacz.pl

Pierwsze treningi

Piątek w kratkę

Tradycyjnie już czwartek przed Grand Prix Czech upłynął pod znakiem pięknej słonecznej pogody i strasznych upałów. Cenę za to zawodnicy zapłacić musieli dzień później gdy na tor wjechali przy niskiej temperaturze i po nocnej ulewie.

Mimo nie do końca sprzyjających warunków, Casey Stoner już rano zszedł poniżej bariery 1:59, wyprzedzając drugiego w pierwszym porannym treningu Johna Hopkinsa o ponad pół sekundy.

Temperatura nieznacznie podniosła się przed drugim treningiem, który znów zdominował duet Stoner/Hopkins. Zaskoczeniem dla wielu była ostatecznie pierwsza pozycja i najlepszy czas dnia uzyskany przez Francuza Sylvaina Guintoliego. Nikt z zespołu Dunlop Yamaha Tech 3 nie krył jednak nawet przez chwilę, że Sylvian wykorzystał podczas drugiego treningu aż dwa komplety opon kwalifikacyjnych. Dunlop, jako producent, który nie wygrał jeszcze dwóch wyścigów w MotoGP na suchym torze, nie musi korzystać z ograniczenia 31 opon i tym sposobem regularnie w tym roku możemy obserwować Guintoliego i Tamadę sprawdzających opony kwalifikacyjne już podczas piątkowych treningów. Na gumach wyścigowych Francuz także nie wypadł najgorzej, choć do najlepszego czasu Stonera zabrakło mu ponad sekundę.

„Dzisiaj nie było najcieplej, a mimo tego najtwardsza mieszanka w naszej alokacji na ten weekend spisywała się bez zarzutu." - wyjaśniał nam w piątek Australijczyk. „Muszę przyznać, iż nie spodziewaliśmy się, że będę w stanie kręcić na niej aż takie czasy przy tak niskiej temperaturze. Choć w drugim treningu szybszy był ode mnie Sylvain Guintoli, to jednak jechał na oponie kwalifikacyjnej. Nasza najtwardsza mieszanka ma to do siebie, że spisuje się lepiej przy wyższych temperaturach, więc im cieplej będzie przez resztę weekendu, tym lepiej dla nas."

„Brigdestone ma przewagę." - Nicky Hayden powiedział nam po piątkowych treningach. „Niezależnie od marki motocykla, ich zawodnicy kręcili dziś lepsze czasy od nas, ale spodziewaliśmy się tego. Na oponach wyścigowych, byłem dzisiaj o sekundę wolniejszy od Stonera. Jutro ma być cieplej i możliwe, że to nam pomoże. Mimo wszystko myślę, że podczas wyścigu nie będzie tak źle jak na Lagunie. Rozmawiałem z ludźmi z Michelin po wyścigu na Laguna Seca. Nie wiemy czy to profil, konstrukcja czy rodzaj gumy ale mamy problem z oponami wyścigowymi. Gumy kwalifikacyjne działają bez zarzutu ale musimy zrobić duży krok do przodu jeśli chodzi o wyścigi. Podczas testów po Grand Prix Katalonii w Barcelonie dostałem bardzo dobrą oponę, na której udało mi się znacznie poprawić swoje czasy. W tym sezonie możemy wybrać tylko 31 opon na weekend Grand Prix, dlatego ogumienie będziemy testować po weekendzie, ale w mojej alokacji znajduje się jeden taki komplet. Przejechałem na nim dzisiaj kilka kółek ale było po prostu za zimno i lewo strona nie nagrzewała się do odpowiedniej temperatury. Przyczepność była bardzo dobra w pełnym złożeniu ale na wyjściach z łuku tył strasznie się ślizgał. Ludzie Michelin są przekonani, że opony spiszą się w ten weekend o wiele lepiej niż na Laguna Seca, dlatego uważam, że mamy tu większą szansę na dobry wyścig niż w USA jeśli będzie trochę cieplej."