Ścigacz.pl

Tesla Cybertruck jest kanciasta i masywna. Do tego wygląda groźnie, dlatego chyba nikt nie powinien być zdziwiony, że została wreszcie przystosowana do policyjnych zadań.

Tym razem ten elektryczny pickup, jeszcze niedawno uważany jedynie za futurystyczny koncept, został przebudowany na potrzeby Las Vegas Metropolitan Police Department we współpracy z oddziałem UP.FIT, czyli częścią znanej w USA firmy Unplugged Performance. Projekt nie polegał jedynie na dodaniu policyjnych kogutów, lecz na gruntownym przekształceniu pojazdu w narzędzie gotowe do patrolu, pościgu i działań specjalnych.

Nie chodzi zatem o standardowy napis "POLICE", lecz pojazd, który zyskał wzmocnione zawieszenie, aerodynamiczne panele, napęd na cztery koła, zaawansowaną elektronikę i przegrody dla zatrzymanych, czyli wszystko z myślą o służbie na ulicach i w terenie. Dzięki temu policyjny Cybertruck ma przewyższać możliwości dotychczasowych spalinowych samochodów używanych przez służby, zarówno pod względem przyspieszenia, hamowania jak i ogólnej wytrzymałości.

Koszty eksploatacji to kolejny atut. W kilka lat użytkowania jeden taki pojazd może przynieść oszczędności rzędu co najmniej 47 540 USD względem spalinowej alternatywy, głównie dzięki tańszej "paliwo-energii" i mniejszym wydatkom na serwis. Projekt oparto także na lokalnej produkcji - pojazdy montowane są w USA (Austin w Teksasie, Hawthorne w Kalifornii) i zawierają znaczny udział części wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, co czyni z nich jednymi z najbardziej "amerykańskich" radiowozów elektrycznych w służbie. Cała flota dziesięciu pojazdów trafiła do policji jako darowizna, bez obciążenia budżetu miasta, co samo w sobie stanowi ciekawy zwrot akcji.

Tymczasem w Polsce także widać rosnące zainteresowanie elektrycznymi pojazdami w służbie. W garnizonach pojawiają się między innymi modele Kia e‑Niro, Hyundai Kona Electric i Nissan Leaf. Całkiem niedawno poznańska policja wprowadziła cztery w pełni elektryczne radiowozy Kia e-Niro z zasięgiem deklarowanym do 455 km. W stołecznym garnizonie również zakupiono pojazdy elektryczne w ramach projektu modernizacji floty i rozwoju stacji ładowania. Warto podkreślić, że realizacja takich inwestycji jest częściowo współfinansowana przez fundusze ochrony środowiska i budżet państwa.

Polska policja kupuje elektryczne pojazdy bez obaw o zasięg czy problemy z ładowaniem, chociaż wciąż częściej wybiera praktyczniejsze pojazdy o napędzie hybrydowym typu plug-in. Na przykład w zeszłym miesiącu szeregi podkarpackiego garnizonu zasiliło 16 nowych radiowozów Toyota RAV4, które na prądzie umożliwiają przejechanie 75 km. Wracając do Cybertucka, to raczej trudno sobie wyobrazić, abyśmy zobaczyli kiedyś ten pojazd we flocie polskich radiowozów. Te samochody są przede wszystkim znacznie droższe niż "zwykłe" elektryki. W naszym kraju Tesla Cybertruck nie jest oficjalnie sprzedawana, natomiast na portalach ogłoszeniowych cena nowego modelu wynosi ponad 800 tys. zł. Sporo.