DB5 uosabia tradycję Bimoty, która ciągle prowadzi badania oraz udoskonala swoje motocykle, co widać po konstrukcji tylnego wahacza. Jest on zbudowany całkowicie z rur razem zespawanych ze sobą w przestrzenną kratownicę. Podobnie zresztą jest w przypadku ramy.  Design całego motocykla jest rewolucyjny. Jest to pierwszy na świecie motocykl z pełnymi owiewkami, w którym silnik jest całkowicie wyeksponowany.  DB5 napędza dwucylindrowy silnik o pojemność 1079 cm3 wytwarzający 95 KM przy zaledwie 7000obr./min. Wyposażony jest on we wtrysk paliwa, a chłodzony jest powietrzem.