SX 125 to mniejsza siostra SXV, przeznaczona dla młodych adeptów ulicznego i torowego szaleństwa. Dwusuwowa jednostka, o pojemno¶ci 124.8cc swoj± moc± pozwala usatysfakcjonować nawet najbardziej wymagaj±cych amatorów. W porównaniu do wersji enduro - RX 125, obie maszyny nie różni± się praktycznie niczym. Ta sama rama, ten sam silnik i zawieszenia. Różnica polega jedynie na ich zestrojeniu, a także zmianie obręczy na typowe dla supermoto 17 calowe. Koła odziane zostały w sportowe opony renomowanej firmy Pirelli, model Diablo. Już na pierwszy rzut oka nowa SX 125 wygl±da niczym sprzęt z wyższych klas pojemno¶ciowych. Jak przystało na prawdziw± SM’kę na przedzie mamy do dyspozycji tarczę hamulcow± o ¶rednicy 260mm, która w pełni sprawdza się nawet podczas częstego agresywnego hamowania. Podobnie jak w przypadku RX 125, SX jest seryjnie blokowana na czas trwania okresu gwarancyjnego. Jednak szybka wizyta w serwisie pozwoli wygarn±ć z niej moc o 5kW większ±, niż w przypadku wersji zablokowanej. Do użytkowników u¶miechaj± się również firmy tuningowe, które maj± w swojej ofercie wiele czę¶ci i akcesoriów pozwalaj±cej na wskrzeszenie w „setce” kolejnych kilku koni mechanicznych.
Dane podstawowe:
- silnik - dwusuwowy, jednocylindrowy, zasilany przez gaĽnik, chłodzony ciecz±
- pojemno¶ć - 124.8cc
- zapłon - C.D.I
- rozruch - kickstarter
- stopień sprężania - 12.5:1
- skrzynia biegów - 6 stopniowa
- moc - 11kW/16kW
- moment obrotowy - 12,2Nm przy 8000 obr. (11kW)/16Nm przy 9750 obr. (16kW)
- prędko¶ć maksymalna - 115km/h (11kW)/120km/h (16kW)
- masa - 115kg
Wymiary:
- długo¶ć - 2165mm
- szeroko¶ć - 850mm
- skoki zawieszeń (przód/tył) - 270mm/280mm
- hamulce (przód/tył) - tarczowe/tarczowe
- ¶rednica tarczy (przód/tył) - 260mm/220mm
- rozmiar opon (przód/tył) - 110/70 - 17”/150/60 - 17”
- wysoko¶ć siedziska - 870mm
- rozstaw osi - 1480mm
- pojemno¶ć zbiornika paliwa - 10l
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze