Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Oglądając dokładnie... widać, że motocykl na prostym odcinku ma problem utrzymać 185 km/h. To, że na chwilę wyświetlacz pokazał 190 km/h jest wynikiem zaniżonej średnicy koła podczas jazdy w łuku. To normalne, że podczas jazdy nawet w lekkim złożeniu średnica koła w miejscu styku z nawierzchnią jest mniejsza niż ta zaprogramowana w liczniku motocykla. Stąd bierze się zawyżony wynik w stosunku do jazdy na wprost. Nie bez powodu prędkość maksymalna podawana przez producenta to 160 km/h.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Oglądając dokładnie... widać, że motocykl na prostym odcinku ma problem utrzymać 185 km/h. To, że na chwilę wyświetlacz pokazał 190 km/h jest wynikiem zaniżonej średnicy koła podczas jazdy w łuku. To normalne, że podczas jazdy nawet w lekkim złożeniu średnica koła w miejscu styku z nawierzchnią jest mniejsza niż ta zaprogramowana w liczniku motocykla. Stąd bierze się zawyżony wynik w stosunku do jazdy na wprost. Nie bez powodu prędkość maksymalna podawana przez producenta to 160 km/h.