Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 39
Pokaż wszystkie komentarzeTez wczesniej jezdzilem na MZ-e i drugim motorem jest teraz SV-ka.Dasz se rade tylko musisz sie przyzwyczajic do mocnego hamowania silnikiem bo tak SV-ki maja zebys na zakrecie nie mial gleby jak byci przyszlo do glowy redukowac ale ogolnie jest dobrze to tak jak bys sie przesiadl z malucha do astry (na przyklad).Fajny wygar i wyglad,nie za duzy nie za maly w sam raz po MZ-ce tylko trza wyczaic co i jak.
OdpowiedzJuż dobre 10 lat rozbijam sie na MZ150tce ...i wystarczy mi już :) chciałbym zakupic SVke N-ke bez owiewek i zastanawiam sie, czy nawyki z dwusuwowego słabiaka nie zabij± mnie ;). Nie mam zaciecia sportowego, raczej używam motocykla do celów turystycznych, plecaczek na plegary i smiganie bez celu. Jak wiadomo w MZtce brakuje wszystkiego, przyspieszenia (co najwyżej malucha można łykn±ć a tych coraz mniej na drogach), drgania na tyłek nie do wytrzymania już po 50km, glos silnika przypominajacy czasy trabantow i wartburgów :)... kawał zycia zostawiłem jednak na tym DDRowskim siodle zastanawiam sie czy da sie bezbolesnie przestawic z 12KM na 71KM? ;) ...jeĽdziłem troche XV800tk± kumpla, szczerze mówi±c moc nie powaliła mnie, stabilno¶ć toru motocykla oczywi¶cie bez porównania ale czegos mi brakowało w pozycji siedz±cej, nie była to 100procentowa przyjemno¶ć. SV650tka Nka ma fajna wyprostowana pozycje siedzenia, fajny elastyczny silnik ...i jest moim DREAMEM od niepamietnych lat, dlatego nie chce przechodzic na po¶rednie motorki 500tki tylko spełnić marzenie ...doradĽcie lub odradĽcie mi to please ;)
Odpowiedzdasz rade ja przeskoczylem z yamahy neo's 50 na sv650 ale szczerze suzi ma niezlego kopa ufffffff.......pozdro
OdpowiedzCze¶ć. Ja kupiłem Suzuki sv 650 ( bez owiewek) i jest to mój pierwszy motocykl. Co mogę powiedzieć. Nie zastanawiaj się tylko kupuj bo warto!!! My¶lę, że nie powinienie¶ mieć żadnych problemów z przesiadka z MZ na SV, gdyż ja wcze¶niej nie jeżdziłęm nawet na MZ :) NA pocz±tku byłem wystraszony podobnie jak Ty, gdy cztałem jaka jest mocna no i gdy pisali, że nie polecaj± na pierwszy motocykl. Ale SV była moim marzenia podobnie jak twoim, więc kupiłem :) Muszę przyznać ze jak siadałęm pierwszy raz to się bałem, ale tylko gdy ruszyłem, to wiedziałem, że nie taki diabeł straszny jak go pisz±. SV idzie swobodnie i spokojnie ruszyć, możesz jeżdzić nia spokojnie ( mi często się zdarza, że jeżdzę po mie¶cie spokojnie) , ale nie zapominaj, gdy odkrecisz manetkę to nawet nie wiesz kiedy i już jest 140 na liczniku!! Moim zdaniem co jeszcze przemawia za SV jako pierwszym motocyklem, jej mała szeroko¶ć i waga!! Wspaniale się ni± jeĽdzi!! Nie chce innnego motocykla, no chyba że teraz będę wymieniał na nowszym model ( ten po 2003 r ). My¶lę, że to co napisałem co¶ Ci pomoże, wrazie jakichklowiek pytań pisz tutaj do mnie a ja postaram się odpowiedzieć. Pozdrawiam Adrian
Odpowiedzteż mam sv 650, jest to mój pierwszy motocykl nawet nigdy na mz etz nie jeĽdziłem i zdecydowałem sie na jego zkup, chociaż jak na ten motor wsiadaja "specjali¶ci" co jżdż a juz od wielu lat s± zaskoczeni jak zrywna jest ta "cholera". w każdym razie je¶li się ktos zdecyduje na zkup jako pierwszy motor to i tak polecam uważać....wiem co¶o tym pozdrwaiam!!!
Odpowiedzzamiast mt 250
Odpowiedza może być moto o prędko¶ci 80 km/h
OdpowiedzSzarpnolem sie zeby napisac tego posta by odradzic SV wszystkim o wzroscie powyzej 185cm ja mam 190 i pierwsze wrazenie jak na nim usiadlem to za nic nie moglem wygodnie ulozyc nog przy baku, poza tym jezdzi sie calkiem przyjemnie.
OdpowiedzWidocznie masz długie nogi ? Bo ja mam 198 cm wzrostu i mi SV K5 leży idealnie. Polecam.
OdpowiedzUWAGA!!! SV 650 totalnie nie nadaje sie do jazdy na 1 kole, owszem praktycznie sam sie podrywa do góry ale przy czestej jezdzie siadaja panewki, dla niewtajemniczonych koszt naprawy ok 1500zł. W SV układ smarowania silnika jest do niczego, przy czestej jezdzie na kole pierwszy cylinder zaciera sie a co za tym idzie panewki i wał. Wiem co mówie bo sam mialem ten problem i moi znajomi również po 3 dniach bardzo intensywnej jazdy poszly nam panewki. Dodam tylko ze nawet nalałem o 0,5 litra oleju wiecej a i tak nic nie pomogło. Ogólnie motor polecam tylko do jazdy miejskiej ale nie do zabawy typu 1 koło :(((
OdpowiedzMAM pytanko!! Czy sv nadaje się na pierwszy poważny? Mam trochę do¶wiadczenia z jazdy skuterem
OdpowiedzJa przesiadlem sie na SV 650s z MZ po okolo 1 sezonie na ecie i przerwie w jezdzeniu jakies 3 lata w dodatku w UK. jak do tej pory radze sobie fajnie, wyprawa z UK do PL bezproblemowa jedyne najwieksze wpadki to gleby na rondzie przy czym raz mi wymusil kto pierwszenstwo i szlifowalema drugi raz kratka sciekowa sie wylonila ni z tego ni z owego no i bach ale poza tym to sie super prowadzi jedynie jakies zawracanie w ciasnej uliczce nie jest tak latwe na 650s jak pewnie na 650. Polecam crash pady na takie okazje jakie mi sie zdarzyly bo szkoda owiewek lusterek itp bo one najwiecej cierpia. Uwazam ze SV jest dobry nawet dla poczatkujacych dopoki maja olej w glowie bo dla ograniczonych to i MZ zabojstwo. Pozdrawiam V-twin lovers. Aha w tabelce z danymi pisze ze motocykl ma 6 biegow - hmmmmm ja mam 5 wiec pewnie 6 mi wcielo :D . To motorek z 99 a tu zapomniano o zaznaczeniu tej roznicy miedzy SV 03 i starszymi.
OdpowiedzStary, o co Ty sie pytasz... Jak masz TROCHE doswiadczenia ze skuterem, to kup sobie na jedem sezon MZ 250, w następnym gs500, i wtedy MY¦L o czym¶ poważnym, bo Twoje pytanie poważne bynajmniej nie jest. Przemy¶l to !!! Pozdrawiam.
OdpowiedzMam takie CO¦ (SV650)od 2000r. Zrobiłem tylko około 30ty¶ km i w zasadzie obyło się bez napraw (regulator napięcia). Po glebie niestety leci obrotomierz, kierunowskazy, nóżka hamulca lub biegów i rysuje się obręcz lampy razem ze zbiornikiem. Wrażenia z jazdy - SUPER!!! Na dłóższ± trasę sportowy wydech jest męcz±cy ale pięknie gra. Do smarowania łańcucha używam Mobil Chain Lube (syntetic)w sprayu, trzeba potem czy¶cic tylne koło, ale lepiej czy¶cic niż zmieniac łańcuch (a jest jeszcze orginalny).
Odpowiedzto ze obrotomierz leci pierwszy przy glebie to prawda .wiem bo przetestowalem.moj motor bedzie teraz na sprzedaz . za bardzo mi wszyscy truja ze sie zabije :-) mam pytanko , jak by sie komus chcialo odpisac - co najlepiej uzyc do smarowania lancucha ?
Odpowiedzdo smarowania łancucha najlepszy jest smalec z borsuka hehe:) pozdrawiam
OdpowiedzWszystko o sv 650 www.svforum.pl
Odpowiedz