Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeżeli nie jesteś, przepraszam, za wyrażenie tęga to powiem wprost - jest ciężki. Ważę 73kg mam go 2gi sezon i uważam że to klamot. Ma to swoje plusy, bo przy dużych prędkościach jest stabilniejszy od np. cb500, horneta czy cbrki f2 nie łapie wibracji na kierownicy przy niezauważonych muldach, tj. sporo wybacza przy szybkiej jeździe. Tę masę czuje się przede wszystkim przy miejskich prędkościach - parady, manewrowanie w korkach. Za to na parkingu pomimo masy nie miałem większych problemów - dosyć łatwo go wyczuć dlatego uważam, że jak się ma równo pod sufitem to będzie to dobry pierwszy sprzęt. Mam na sprzedaż GSX 600F, jeżeli jesteś zainteresowana to napisz na maila crazyfutrzak@gmail.com
Jeżeli nie jesteś, przepraszam, za wyrażenie tęga to powiem wprost - jest ciężki. Ważę 73kg mam go 2gi sezon i uważam że to klamot. Ma to swoje plusy, bo przy dużych prędkościach jest stabilniejszy od np. cb500, horneta czy cbrki f2 nie łapie wibracji na kierownicy przy niezauważonych muldach, tj. sporo wybacza przy szybkiej jeździe. Tę masę czuje się przede wszystkim przy miejskich prędkościach - parady, manewrowanie w korkach. Za to na parkingu pomimo masy nie miałem większych problemów - dosyć łatwo go wyczuć dlatego uważam, że jak się ma równo pod sufitem to będzie to dobry pierwszy sprzęt. Mam na sprzedaż GSX 600F, jeżeli jesteś zainteresowana to napisz na maila crazyfutrzak@gmail.com