Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
gaznik, jak gaznik, ale najlepiej wtedy przerobic plywak, aby lepiej reagowal na gaz i dostawal od razu wiecej benzyny, tylko musisz sie liczyc z tym ze moze sie zalewac jesli nie umiejetnie to zrobisz... polecam, najpierw pocwiczyc stawianie go do pionu i jazda chociaz kawalek, potem zobacz sobie jak bedzie, jesli po przejechaniu jakiegos odcinka bedzie prychal to bierz sie za gaznik, jesli bedzie dobrze to nic nie ruszaj, co najwyzej mozesz sobie zmienic przelozenia w motorze aby byl bardziej zrywny...
gaznik, jak gaznik, ale najlepiej wtedy przerobic plywak, aby lepiej reagowal na gaz i dostawal od razu wiecej benzyny, tylko musisz sie liczyc z tym ze moze sie zalewac jesli nie umiejetnie to zrobisz... polecam, najpierw pocwiczyc stawianie go do pionu i jazda chociaz kawalek, potem zobacz sobie jak bedzie, jesli po przejechaniu jakiegos odcinka bedzie prychal to bierz sie za gaznik, jesli bedzie dobrze to nic nie ruszaj, co najwyzej mozesz sobie zmienic przelozenia w motorze aby byl bardziej zrywny...