Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Żeby coś takiego miało sens musiałoby kosztować kilka tysiaków mniej. Wolałbym jednak dopłaić te 3 tysiaki do YBR czy CB żeby nie mieć rozregulowanych linek, kiepskiego lakieru i spawów. Jak ktoś ma zamiar pojeździć dłużej takie rzeczy mają duze znaczenie. A jak ktoś chce pojeździć rok, dwa... to tym bardziej warto dopłacić do japońca i sprzedać go potem za godziwą kasę
Żeby coś takiego miało sens musiałoby kosztować kilka tysiaków mniej. Wolałbym jednak dopłaić te 3 tysiaki do YBR czy CB żeby nie mieć rozregulowanych linek, kiepskiego lakieru i spawów. Jak ktoś ma zamiar pojeździć dłużej takie rzeczy mają duze znaczenie. A jak ktoś chce pojeździć rok, dwa... to tym bardziej warto dopłacić do japońca i sprzedać go potem za godziwą kasę