Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
a miałeś okazję chociaż raz się przejechać XJR1300 ? Zapewniam cię, że pod względem pszyspieszeń jesteś w stanie konkurować z o wiele mocniejszymi nakedami, a w temacie elastyczności większości złoisz dupsko. O legendarnej trwałości wręcz nie ma się co rozpisywać, natomiast co do prowadzenia na krętych drogach byłem mile zaskoczony sprzętem biorąc pod uwagę jego charakter i wagę. Nie jest to poziom np MT09 ale i tak daje radę. A na prostych jestem pewny, że te dwa sprzęty będą szły równo, aczkolwiek obstawiałbym delikatną przewagę XJR w temacie pszyspieszeń w różnych zakresach obrotów i prędkości. Kultowy, świetny sprzęt.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
a miałeś okazję chociaż raz się przejechać XJR1300 ? Zapewniam cię, że pod względem pszyspieszeń jesteś w stanie konkurować z o wiele mocniejszymi nakedami, a w temacie elastyczności większości złoisz dupsko. O legendarnej trwałości wręcz nie ma się co rozpisywać, natomiast co do prowadzenia na krętych drogach byłem mile zaskoczony sprzętem biorąc pod uwagę jego charakter i wagę. Nie jest to poziom np MT09 ale i tak daje radę. A na prostych jestem pewny, że te dwa sprzęty będą szły równo, aczkolwiek obstawiałbym delikatną przewagę XJR w temacie pszyspieszeń w różnych zakresach obrotów i prędkości. Kultowy, świetny sprzęt.