Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
I tak uważam ,że to wina motocyklisty.Nie widział niczego podejrzanego w fakcie,że kierowca busa zjeżdżając na prawy pas,miał włączony lewy kierunkowskaz?
To właśnie gdyby kierowca busa najpierw,włączył prawy kierunkowskaz,kierowca motocykla pomyślałby tym bardziej,że zmienia pas ruchu na prawy,i zacząłby tym bardziej ochocze wyprzedzanie po lewej stronie...
To raz,a dwa...bus to nie osobówka,często trzeba wziąć szerszy promień skrętu,aby się wyrobić w zakręcie.Ciekaw jestem też ,co byś napisał,gdyby skręcała tam ciężarówka...w ich przypadku narzucanie sobie sąsiedniego pasa ruchu przy skręcie,zawracaniu-jest standardem.
I tak uważam ,że to wina motocyklisty.Nie widział niczego podejrzanego w fakcie,że kierowca busa zjeżdżając na prawy pas,miał włączony lewy kierunkowskaz? To właśnie gdyby kierowca busa najpierw,włączył prawy kierunkowskaz,kierowca motocykla pomyślałby tym bardziej,że zmienia pas ruchu na prawy,i zacząłby tym bardziej ochocze wyprzedzanie po lewej stronie... To raz,a dwa...bus to nie osobówka,często trzeba wziąć szerszy promień skrętu,aby się wyrobić w zakręcie.Ciekaw jestem też ,co byś napisał,gdyby skręcała tam ciężarówka...w ich przypadku narzucanie sobie sąsiedniego pasa ruchu przy skręcie,zawracaniu-jest standardem.