a no i dobrze ze zastosowali kompresor a nie...

Odpowiedz na komentarz:

Autor: hshsjjfjd 05.11.2014 17:40

a no i dobrze ze zastosowali kompresor a nie turbine ,fakt ze z turbo idzie uzyskac więcej ciągu zarówno na szczycie mocy jak i w dole obrotoów ale turbo ma jedna wade turbodziure ,typowy kierowca na drodze niezwraca na to uwagi ale kierowcy wyczuleni amatorzy sportow motorowych zdecydowanie tak a niema nic gorszego niż trubodziura wiem bo mam tdi ,jest syustem podrzymujacy doładowanie stosowany głownie wsportach motorowych gdzie się wymienia turbo co 100 kM w warunkach drogowych ciężej to zastosować oczywiście ze w najwnowszych silnikach turbodziura jest małą zawsze to ejst te jednak minimum 0,1 -0,2 sek s zwłoki zanim turbo się na maxa napompuje i daje max ciag ,kompresor oznacza momentalna reakcje na dodanie gazu podobnie jak silnik wolnossący .

Dodaj odpowiedź

Powiadom mnie mailem o nowych wypowiedziach

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Polecamy