Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
a no i dobrze ze zastosowali kompresor a nie turbine ,fakt ze z turbo idzie uzyskac więcej ciągu zarówno na szczycie mocy jak i w dole obrotoów ale turbo ma jedna wade turbodziure ,typowy kierowca na drodze niezwraca na to uwagi ale kierowcy wyczuleni amatorzy sportow motorowych zdecydowanie tak a niema nic gorszego niż trubodziura wiem bo mam tdi ,jest syustem podrzymujacy doładowanie stosowany głownie wsportach motorowych gdzie się wymienia turbo co 100 kM w warunkach drogowych ciężej to zastosować oczywiście ze w najwnowszych silnikach turbodziura jest małą zawsze to ejst te jednak minimum 0,1 -0,2 sek s zwłoki zanim turbo się na maxa napompuje i daje max ciag ,kompresor oznacza momentalna reakcje na dodanie gazu podobnie jak silnik wolnossący .