Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie zgodzę się z wami. Można oblać na irracjonalnie sformułowanych pytaniach. Czy gdy jeden kierunkowskaz nie działa, drugi pobiera więcej prądu? Ok, fajnie wiedzieć, ale czy ta wiedza zwiększy bezpieczeństwo na drogach? Teoria o ABS, ASR i ESP też fajna, ale bardziej przyda się technika operowania tymi systemami, reakcja w razie awarii itp Tak więc ok, przepisy się nie zmieniły, ale sposób formułowania powinien być na tyle przejrzysty, żeby każdy, który czytał, wiedział, o co chodzi, a nie zastanawiał się przez 3/4 czasu "co autor miał na myśli"
![Mistrzostwa Świata Hard Enduro: łatwe zwycięstwo Manuela Lettenbichlera w Walii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/13/Mistrzostwa_Swiata_Hard_Enduro_latwe_zwyciestwo_Manuela_Lettenbichlera_w_Walii_VIDEO/_Manuel_Lettenbichler_z.jpg)
Nie zgodzę się z wami. Można oblać na irracjonalnie sformułowanych pytaniach. Czy gdy jeden kierunkowskaz nie działa, drugi pobiera więcej prądu? Ok, fajnie wiedzieć, ale czy ta wiedza zwiększy bezpieczeństwo na drogach? Teoria o ABS, ASR i ESP też fajna, ale bardziej przyda się technika operowania tymi systemami, reakcja w razie awarii itp Tak więc ok, przepisy się nie zmieniły, ale sposób formułowania powinien być na tyle przejrzysty, żeby każdy, który czytał, wiedział, o co chodzi, a nie zastanawiał się przez 3/4 czasu "co autor miał na myśli"