Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Komentarze 99
Poka¿ wszystkie komentarzeWspó³czujê, obawia³em siê, ¿e mo¿e tak byæ. Sam uczy³em siê na dwóch Gladiusach, które nieco siê ró¿ni³y (sterowanie - jeden l¿ej, drugi ciê¿ej), ale oba mia³y tak± sam± prêdko¶æ maksymaln± na jedynce po puszczeniu sprzêg³a = 10km/h. Próbowa³em kilka razy robiæ manewry na dwójce przy 13km/h, ale by³o to bardzo trudne i da³em sobie spokój, bo stwierdzi³em, ¿e to bez sensu, skoro mam jechaæ na jedynce. Mam nadziejê, ¿e na egzaminie trafi mi siê "dobry" Gladius, na którym zdam bez problemu. Pozdrawiam i nie poddawaj siê!
Odpowiedza ja bym tu nie szuka³ winy w motorze umiem je¼dziæ albo nie jedyny powód morze byæ czy instruktor przyk³ada siê do nauczenia kursanta do egzaminu i jak ta nauka siê odbywa pod wzglêdem technicznym
Odpowiedz