Ścigacz.pl

Pirelli Diablo Supercorsa SP wielokrotnie udowadniały, że są punktem odniesienia jeśli chodzi o jakość w segmencie wyścigowych opon do użytku drogowego.

Jest to pierwszy wybór dla motocykli sportowych i prestiżowych marek motocyklowych. Ducati wraz z nowymi modelami 1299 Panigale, 1299 Panigale S oraz 1190 Panigale R także zaufało Pirelli, wybierając Diablo Supercorsa SP jako seryjne opony do najnowszych modeli hypersportowego segmentu włoskiej marki.

Diablo Supercorsa SP koncentruje w sobie technologię tworzoną na podstawie ogromnego dziedzictwa i doświadczenia Pirelli, wynikającego z bycia jedynym dostawcą opon serii World Superbike od 2004 roku. Supercorsa SP to idealne przeniesienie sportowej technologii do legalnego, drogowego użytku.

Ta drogowa opona, zaprojektowana przez profesjonalnych zawodników, kierowana jest do motocyklistów ze sportowym zacięciem, którzy potrzebują produktu o najwyższych właściwościach torowych, bez kompromisów w trakcie użytku drogowego. W porównaniu do modelu SC, Diablo Supercorsa SP oferuje dwuskładnikową mieszankę z tyłu, pozwalającą na lepszą adaptację do zmiennych, drogowych warunków oraz zmniejszającą zużycie na dłuższych dystansach. 

Profil Supercorsa SP został zmieniony na 200/55, co pozwala na poprawienie stabilności podczas hamowania i sprawia, że prowadzenie jest bardziej intuicyjne, a trzymanie założonej linii jeszcze łatwiejsze. Harmonia pomiędzy przednią, a tylną oponą zapewniają bezpieczeństwo w każdej sytuacji.

Dwuskładnikowa mieszanka tylnej opony Diablo Supercorsa SP pozwala na nie tylko zwiększenie żywotności, ale także na zwiększenie przyczepności w złożeniu. Technologia EPT (Enhanced Patch Technology) pozwoliła na użycie o 23% więcej miękkiej mieszanki w barku opony, co gwarantuje rewelacyjną przyczepność w średnim i maksymalnym złożeniu. Dodatkowo, dzięki użyciu polimerów, opona rozgrzewa się wcześniej, zwiększając przyczepność w każdych warunkach. 

Nowy, jednoelementowy bieżnik zwiększa o 24% "gładką" powierzchnię na barku opony w porównaniu do poprzedniego modelu Diablo Supercorsa - tym samym pozytywnie wpływając na powierzchnię styku opony z podłożem. Nowy wzór bieżnika przystosowano także do sprawniejszego odprowadzania wody. 

Rozwiązania zaadoptowane w mieszance oraz bieżniku gwarantuję znaczący wzrost w przyczepności, pozwalając na utrzymanie wyższej prędkości w złożeniu. Wymusiło to zastosowanie nowoczesnej osnowy odpornej na deformację, przeszczepionej bezpośrednio z wyścigów. Modułowa konstrukcja osnowy opony Supercorsa SP jest opatentowana przez Pirelli i rozwijana w serii WSBK. Rezultatem nowatorskich rozwiązań jest osnowa mniej podatna na deformację, co pozwala na agresywniejszą akcelerację jeszcze w złożeniu.

Dodatkowo, Diablo Supercorsa SP zakłada możliwość personalizacji. Dzięki specjalnym etykietom istnieje możliwość spersonalizowania bocznej ściany przedniej i tylej opony wedle potrzeb motocyklisty. Każdy klient może zamówić spersonalizowaną oponę poprzez stronę Pirelli, a opony zostaną dostarczone pod jego drzwi.