Mankame EP-1. Elektryczny motocykl z rekordowym zasiêgiem
Mankame EP-1 to koncept elektrycznego motocykla, który, jak twierdzą jego konstruktorzy, jest w stanie na jednym ładowaniu pokonać dystans nawet 500 km.
Pomysł na koncept Mankame był prosty - konstruktorzy chcieli stworzyć motocykl, którego osiągi byłyby porównywalne z tradycyjnym, spalinowym Superbike o pojemności 600-650 cm3. Prędkość maksymalna Mankame EP-1 wynosi 250 km/h, a deklarowany przez twórców zasięg to około 500 km - 480 km przy stałej prędkości 70 km/h lub nawet 550 km w mieście dzięki systemowi odzysku energii.
Motocykl zasilany ma być wysokiej gęstości akumulatorem Samsung o pojemności 18,4 kWh, który sterowany jest dedykowanym temu pojazdowi systemem Matrix BMS. Monitoruje on poszczególne ogniwa i steruje ich ładowaniem dla zapewnienia optymalnego wykorzystania energii. Akumulatory obliczone są na około 800 cykli ładowania.
Do napędu Mankame EP-1 służy elektryczny silnik o mocy 55 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 180 Nm. Moc przenoszona jest na tylne koło za pomocą pasa. Za zatrzymanie Mankame odpowiadają podwójne przednie i tylne hamulce tarczowe o średnicy 320 mm z zaciskami Brembo, wzmocnione dwukanałowym inteligentnym ABS i kontrolą trakcji.
![AMA Supercross: Lawrence i Anstie wygrywaj± w Filadelfii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/29/AMA_Supercross_Lawrence_i_Anstie_wygrywaja_w_Filadelfii_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeSzkoda, ¿e nie podali zasiêgu przy 30 km/h ;) A powa¿niej - 70 km na godzinê na motocyklu? Je¶li prêdko¶æ podwoiæ, to zasiêg wyniesie zapewne po³owê z deklarowanych 500 km, czyli w praktyce ...
Odpowiedzczyli w spalinowym motocyklu wystarczy ci 250-300km zasiêgu a od elektryka wymagasz 2500??? Poza tym twoja wiedza jest z 10 lat do ty³u, je¶li chodzi o te technologie. W szybkich ³adowarkach teraz baterie ³aduje siê poni¿ej 30min do ok 80% pojemno¶ci. A przy ³adowaniu w domu w nocy kilka godz to chyba nie problem? Za to jest du¿o taniej!
OdpowiedzMo¿e i taniej, ale bateria to jedna z najdro¿szych czê¶ci pojazdu elektrycznego. A jak pismak napisa³ obliczona jest na oko³o 800 cykli ³adowania. Czyli po 2,5roku codziennej jazdy wydatek rzêdu po³owy pojazdu. Kulaw± technologia. I wszystko pod warunkiem ¿e bêdziemy ³adowali 1raz dziennie :/
OdpowiedzOwszem. W spaliniaku wystarczy 250 km zasiegu, gdyz "laduje sie" go okolo jednej minuty na stacjach rosianych co 30 km nawet na najwiekszych zadupiach i mozna jechac dalej. A tankowanie przez kilkanascie lat odbywa sie na poczet dwukrotnej roznicy w cenie ma korzysc spaliniaka. A Samsung juz pokazal jaka swietna sprawa sa jego sreryjne baterie o wysokiej gestosci- to byl Galaxy Note 7 i byl wrecz fajerwerkiem technologicznym. Doslownie... A teraz poprosze o wyklad, w stylu swiadkow Jehow... znaczy: elektryfikacji :-)
Odpowiedz-Superbike -o pojemno¶ci 600-650 cm3 Wybierz jedno.
Odpowiedz