Ścigacz.pl

Polacy lubią narzekać na stan polskich dróg i mają po części rację, ponieważ w rankingu jakości dróg Polska zajmuje dopiero 20. miejsce w Europie i 57. na świecie. Z drugiej strony inwestycje w infrastrukturę drogową stale rosną. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła plan na lata 2021-24 w ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Co będzie priorytetem GDDKiA?

Finalnie kwota będzie nawet wyższa, bo na poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg krajowych w ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024 (PBID) państwo wyasygnuje 2,5 mld zł. Program został przyjęty przez Radę Ministrów 23 lutego br. Ale już w bieżącym roku zrealizowanych zostanie blisko 700 zadań na kwotę 400 mln zł.

Ok. 1,1 mld zł (44 proc. budżetu PBID) przeznaczone zostanie w latach 2022-2024 na realizację prawie 11 600 zadań związanych z przejściami dla pieszych. Na realizację pozostałych zadań z PBID w latach 2022-2024 przeznaczony zostanie 1 mld zł (ok. 40 proc. budżetu).

Kwestia, która dotyka bezpośrednio motocyklistów, to m.in. korekta zakrętów, na których dochodzi do niebezpiecznych sytuacji i wypadków oraz identyfikacja i usuwanie miejsc, gdzie woda podeszczowa jest bardzo powoli usuwana przez systemy burzowe i odwadniające. Chodzi o bardzo groźne dla kierowców motocykli zastoiska i rozległe kałuże na drogach.

Pozostałe inwestycje dotyczą skrzyżowań, chodników i ścieżek rowerowych. GDDKiA planuje także uporządkować i poprawić proceder parkowania wzdłuż dróg krajowych, głównie poprzez budowę miejsc do tego przeznaczonych i poprawę stanowisk już istniejących.

Inwestycje będą realizowane na terenie całego kraju, jednak najwięcej zadań na liście na 2021 rok ujętych zostało w woj. małopolskim (183) i wielkopolskim (151). Małopolska jest również na pierwszym miejscu, jeżeli chodzi o środki, jakie zostaną przeznaczone w tym roku na realizację zadań (83,4 mln zł). Ponad 63 mln zł trafią na zadania realizowane w ramach PBID w woj. lubuskim. Niemal 55 mln zł to koszt zadań w woj. łódzkim, a 48,5 mln zł w Wielkopolsce.