Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
TEN FILM JEST KOMPROMITACJĄ DLA PISZĄCEGO ARTYKUŁ. UŚLIZG TYLNEGO KOŁA NIE JEST SPOWODOWANY DODANIEM GAZU, CO WIDAC PO MANETCE I OBROTOMIERZU, KTÓRY NAWET NIE DRGNIE. NIE BYŁO PRZYSPIESZANIA, NIE BYŁO POWODU DO ZADZIAŁANIA TC. POWODEM EWIDĘTNIE BYŁA ZA DUŻA PRĘDKOŚĆ NA WEJŚCIU W ZAKRĘT. FILM JEST JEDNAK BARDZO EDUKACYJNY, GDYŻ POKAZUJE, ŻE NAJRÓŻNIEJSZE SYSTEMY NIE ZROBIĄ Z NIEDOŚWIADCZONEGO KIEROWCY VALENTINO ROSSIEGO. ZAWSZE POKORA, A NA SPRZĘTY, KTÓRE MAJĄ POD 200 KONI WSIADAMY DOPIERO Z DUŻYM DOŚWIADCZENIEM.
TEN FILM JEST KOMPROMITACJĄ DLA PISZĄCEGO ARTYKUŁ. UŚLIZG TYLNEGO KOŁA NIE JEST SPOWODOWANY DODANIEM GAZU, CO WIDAC PO MANETCE I OBROTOMIERZU, KTÓRY NAWET NIE DRGNIE. NIE BYŁO PRZYSPIESZANIA, NIE BYŁO POWODU DO ZADZIAŁANIA TC. POWODEM EWIDĘTNIE BYŁA ZA DUŻA PRĘDKOŚĆ NA WEJŚCIU W ZAKRĘT. FILM JEST JEDNAK BARDZO EDUKACYJNY, GDYŻ POKAZUJE, ŻE NAJRÓŻNIEJSZE SYSTEMY NIE ZROBIĄ Z NIEDOŚWIADCZONEGO KIEROWCY VALENTINO ROSSIEGO. ZAWSZE POKORA, A NA SPRZĘTY, KTÓRE MAJĄ POD 200 KONI WSIADAMY DOPIERO Z DUŻYM DOŚWIADCZENIEM.