Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ale to jest bardzo dobre. Klasa 300 i 200 zanikła, i osoby które uczyły się na YBR 125 albo na innej 125-tce dalej miały tylko alternatywę 600 albo 1000. A tak można powoli przesiadać się na mocniejsze maszyny, co w końcu dotarło do koncernów, ponieważ klasa 250 jest już bardzo silnie obsadzona. Więc kwestią czasu jest zalew rynku przez 350, 400 albo 500 :)
Ale to jest bardzo dobre. Klasa 300 i 200 zanikła, i osoby które uczyły się na YBR 125 albo na innej 125-tce dalej miały tylko alternatywę 600 albo 1000. A tak można powoli przesiadać się na mocniejsze maszyny, co w końcu dotarło do koncernów, ponieważ klasa 250 jest już bardzo silnie obsadzona. Więc kwestią czasu jest zalew rynku przez 350, 400 albo 500 :)