Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Pamiętam lata 90-te ubiegłego wieku. Podatek drogowy od pojazdów samochodowych płaciło się oddzielnie w zależności od pojemności silnika sam. osobowych
i ładowności ciężarowych. Dokładnie w którym roku (tego niestety nie pamiętam) lat 90-tych ustawodawca wymyślił, że podatek ów będzie wliczony w cenę paliwa.
Miało to być uczciwe wobec użytkowników i bardzo przejrzyste w kwestii finansowania infrastruktury drogowej. Miało być tyle pieniędzy na drogi
(remonty, budowa nowych), że obraz polskich dróg miał w krótkim czasie przejść metamorfozę przemiany na lepsze.
No i dobrze, ale dotychczas jakoś nic w tym temacie się nie zmieniło. Gorzej, polskie stare drogi przypominają poligony a te nowe rozlatują się po ukończeniu budowy.
Jak to do końca z tym finansowaniem jest nie wiadomo. Wiadomo tylko, że obywatele płacą i to nie tylko ci użytkujący pojazdy ale również konsumenci nie mający
nic wspólnego z transportem drogowym.
A jak to jest obecnie?>
A kto to wie. Ustawodawca tak poprzekręcał nazwy i podatki składające się na ceny paliw do pojazdów, że nikt z tego mądry nie będzie.
Jak kształtują się obecnie składniki cen paliw?.
Kilka odnośników do stron ww:
http://szczesniak.pl/node/855 -- Ceny benzyny - składniki w Polsce i USA | Szczesniak.pl
http://www.paliwa.pl/news/co-wchodzi-w-sklad-ceny-paliwa -- Co wchodzi w skład ceny paliwa - Polska Izba Paliw Płynnych
Jak ktoś jest z tego mądry i potrafi wytłumaczyć jaki podatek za co, to chwała mu za to.
Proszę teraz wskazać, kory to podatek od pojazdów samochodowych?.
Gdzież on się podział?.
Jaki podatek go wchłonął?.
Ile kasy w końcu jest dostępnej do realizacji zadań związanych z remontami dróg, budową nowych dróg i ich utrzymaniem?.
Dlaczego coraz więcej dróg jest płatnych, skoro budowane są za pieniądze podatników?.
Czy drogi (autostrady) prywatne są tak do końca prywatne?.
Drogi podzielone obecnie są w sposób taki jak ustanowił ustawodawca RP.
Szereg dróg przerzucono jako własność województw i gmin.
Oczywiście za te gminne odpowiadają gminy za te inne odpowiednio inne podmioty.
Nie mnie j nie więcej finansowanie się pogmatwało i nie wiadomo kto i za co płaci i z jakiej kasy.
Odpowiedzialność przerzucana jest niejednokrotnie z podmiotu na podmiot. Cały obraz RP.
A teraz sedno tego wywodu.
Jak rządy od lat 80-tych ubiegłego wieku do dnia dzisiejszego rozliczały wspomniany podatek od pojazdów samochodowych?.
Czy te rządy potrafią się rozliczyć z tego podatku?.
Czy jest w ogóle możliwe dojście do tego ile było wpływów z tego podatku a ile faktycznie przeznaczono na realizację z jego celowości?.
Czy aby nie jest to największy przekręt byłych i obecnych rządów RP?.
Tylko proszę nie wypominać realizacji z paru ostatnich lat i tych obecnych, w których zawarte są dotacje z UE.
Jeżeli ktokolwiek potrafi mi wytłumaczyć sensownie wszystkie niejasności będę wdzięczny.
Wszystkie rządy po kolei powinny odpowiadać karnie z urzędu.
Gdzie się podział NIK?.
Pamiętam lata 90-te ubiegłego wieku. Podatek drogowy od pojazdów samochodowych płaciło się oddzielnie w zależności od pojemności silnika sam. osobowych i ładowności ciężarowych. Dokładnie w którym roku (tego niestety nie pamiętam) lat 90-tych ustawodawca wymyślił, że podatek ów będzie wliczony w cenę paliwa. Miało to być uczciwe wobec użytkowników i bardzo przejrzyste w kwestii finansowania infrastruktury drogowej. Miało być tyle pieniędzy na drogi (remonty, budowa nowych), że obraz polskich dróg miał w krótkim czasie przejść metamorfozę przemiany na lepsze. No i dobrze, ale dotychczas jakoś nic w tym temacie się nie zmieniło. Gorzej, polskie stare drogi przypominają poligony a te nowe rozlatują się po ukończeniu budowy. Jak to do końca z tym finansowaniem jest nie wiadomo. Wiadomo tylko, że obywatele płacą i to nie tylko ci użytkujący pojazdy ale również konsumenci nie mający nic wspólnego z transportem drogowym. A jak to jest obecnie?> A kto to wie. Ustawodawca tak poprzekręcał nazwy i podatki składające się na ceny paliw do pojazdów, że nikt z tego mądry nie będzie. Jak kształtują się obecnie składniki cen paliw?. Kilka odnośników do stron ww: http://szczesniak.pl/node/855 -- Ceny benzyny - składniki w Polsce i USA | Szczesniak.pl http://www.paliwa.pl/news/co-wchodzi-w-sklad-ceny-paliwa -- Co wchodzi w skład ceny paliwa - Polska Izba Paliw Płynnych Jak ktoś jest z tego mądry i potrafi wytłumaczyć jaki podatek za co, to chwała mu za to. Proszę teraz wskazać, kory to podatek od pojazdów samochodowych?. Gdzież on się podział?. Jaki podatek go wchłonął?. Ile kasy w końcu jest dostępnej do realizacji zadań związanych z remontami dróg, budową nowych dróg i ich utrzymaniem?. Dlaczego coraz więcej dróg jest płatnych, skoro budowane są za pieniądze podatników?. Czy drogi (autostrady) prywatne są tak do końca prywatne?. Drogi podzielone obecnie są w sposób taki jak ustanowił ustawodawca RP. Szereg dróg przerzucono jako własność województw i gmin. Oczywiście za te gminne odpowiadają gminy za te inne odpowiednio inne podmioty. Nie mnie j nie więcej finansowanie się pogmatwało i nie wiadomo kto i za co płaci i z jakiej kasy. Odpowiedzialność przerzucana jest niejednokrotnie z podmiotu na podmiot. Cały obraz RP. A teraz sedno tego wywodu. Jak rządy od lat 80-tych ubiegłego wieku do dnia dzisiejszego rozliczały wspomniany podatek od pojazdów samochodowych?. Czy te rządy potrafią się rozliczyć z tego podatku?. Czy jest w ogóle możliwe dojście do tego ile było wpływów z tego podatku a ile faktycznie przeznaczono na realizację z jego celowości?. Czy aby nie jest to największy przekręt byłych i obecnych rządów RP?. Tylko proszę nie wypominać realizacji z paru ostatnich lat i tych obecnych, w których zawarte są dotacje z UE. Jeżeli ktokolwiek potrafi mi wytłumaczyć sensownie wszystkie niejasności będę wdzięczny. Wszystkie rządy po kolei powinny odpowiadać karnie z urzędu. Gdzie się podział NIK?.