Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Pomysł mieli ciekawy niestety spalili go na starcie. Normy emisji spalin które ciężko i drogo obejść zrobiły swoje. Duke to moto do miejskich terrorów. Nawet przy pojemności 125ccm powinien dawać niesamowity fun z jazdy. Zastosowanie silnika 4t jest tu zupełnie nie na miejscu bo obcina to jego potencjał. Powinien siedzieć mocny 2t.
W segmencie małych terrorystów KTM zdecydowanie przegrywa z Husqvarną SM 125. Ma ona bardzo mocny silnik 2t i mimo że jest zasilana gaźnikiem jest to bardzo zaawansowana technicznie konstrukcja. A potrafi deptać po piętach i starszym braciom.
Pomysł mieli ciekawy niestety spalili go na starcie. Normy emisji spalin które ciężko i drogo obejść zrobiły swoje. Duke to moto do miejskich terrorów. Nawet przy pojemności 125ccm powinien dawać niesamowity fun z jazdy. Zastosowanie silnika 4t jest tu zupełnie nie na miejscu bo obcina to jego potencjał. Powinien siedzieć mocny 2t. W segmencie małych terrorystów KTM zdecydowanie przegrywa z Husqvarną SM 125. Ma ona bardzo mocny silnik 2t i mimo że jest zasilana gaźnikiem jest to bardzo zaawansowana technicznie konstrukcja. A potrafi deptać po piętach i starszym braciom.