Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
No to autor trochę tu pojechał po bandzie. Wgląda na to, że albo część zwybranych przez siebie motocykli zna tylko z obrazków, albo cos mu się pomyliło. Akurat "pompa do gnoju" czyli CX 500 to był super motocykl, ale nie w wersji turbo. Skomplikowany, ciężki i awaryjny, był chyba najgorszym modlem z całej ogromnje rodziny. Więc pisanie, ze kryterium doboru maszyn miało cos wspólnego z ich niezawodnością i użytecznością to jest jakaś aberacja.
Również wymienienie MZ ki w kontekście jej niezawodnosci i przydatności jest dla mnie nieco zaskakujące. Znam kilka nieco sprawniejszych i bardziej kultowych i legendarnych motocykli. Np. Triumph Bonneville.
Ale przeciez kazdy ma wolną wolę i możliwość pisania własnych zestawień.
No to autor trochę tu pojechał po bandzie. Wgląda na to, że albo część zwybranych przez siebie motocykli zna tylko z obrazków, albo cos mu się pomyliło. Akurat "pompa do gnoju" czyli CX 500 to był super motocykl, ale nie w wersji turbo. Skomplikowany, ciężki i awaryjny, był chyba najgorszym modlem z całej ogromnje rodziny. Więc pisanie, ze kryterium doboru maszyn miało cos wspólnego z ich niezawodnością i użytecznością to jest jakaś aberacja. Również wymienienie MZ ki w kontekście jej niezawodnosci i przydatności jest dla mnie nieco zaskakujące. Znam kilka nieco sprawniejszych i bardziej kultowych i legendarnych motocykli. Np. Triumph Bonneville. Ale przeciez kazdy ma wolną wolę i możliwość pisania własnych zestawień.