Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
SV 650 S dla pasażera jest niewygodny, ale prawda jest taka, że dla pasażera sportowe motocykle nie są przeznaczone...
Dodatkowo:
- wyraźnie czuć mniejszą moc, gdy siedzi za tobą pasażer
- pasażer siedzi dosyć wysoko, więc wiatr na jego głowę działa mocno
- także przez powyższy minus, jazda przy małych prędkościach ok. 20/30 km/h z pasażerem ok. 60 kg wagi może stawać się męcząca/problematyczna dla kierowcy w zakrętach, aby lekko utrzymać maszynę. Da się z tym jeździć, trzeba trochę wprawy, aby nie przechylać się zbyt mocno w zakręcie przy wspomnianych 20 km/h np. w korku, parking.
Przejeździłem ten sezon na tym moto i szczerze polecam do miasta!
Jeżeli masz wybór rocznika 99-02' czy 03-07, to bierz ten w przedziale 2003 w wzwyż. Nowsza konstrukcja (aluminiowa rama), wygląd (bardziej agresywny) i rozwiązania w silniku (wtrysk).
SV 650 S dla pasażera jest niewygodny, ale prawda jest taka, że dla pasażera sportowe motocykle nie są przeznaczone... Dodatkowo: - wyraźnie czuć mniejszą moc, gdy siedzi za tobą pasażer - pasażer siedzi dosyć wysoko, więc wiatr na jego głowę działa mocno - także przez powyższy minus, jazda przy małych prędkościach ok. 20/30 km/h z pasażerem ok. 60 kg wagi może stawać się męcząca/problematyczna dla kierowcy w zakrętach, aby lekko utrzymać maszynę. Da się z tym jeździć, trzeba trochę wprawy, aby nie przechylać się zbyt mocno w zakręcie przy wspomnianych 20 km/h np. w korku, parking. Przejeździłem ten sezon na tym moto i szczerze polecam do miasta! Jeżeli masz wybór rocznika 99-02' czy 03-07, to bierz ten w przedziale 2003 w wzwyż. Nowsza konstrukcja (aluminiowa rama), wygląd (bardziej agresywny) i rozwiązania w silniku (wtrysk).