Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
243 to jest licznik ktory moze miec 3% przeklamania a moze miec 10% 🤐 pozatym sama predkosc max zalezy od warunkow testu gdyby znac poziom cda mozna policzyc dokaldnie vmax pod standarzyowane warunki pod jakie podciaga sie dane odnosnie vmaxa dla kazdego motocykla ale bez tego tow rozenie z fusow 😉 strzelam ze realne gps dla zx4 r pod standarzyowane warunki to ze 220 moze 225 km/h pozatym podajecie czasy tez jakies tam error licznika warunki testu znowu z dpppy masa kierowcy nachylenie ejzdni cisnienie temp cisni ie opon itd 🤷🏻 i wisienka na torcie 4,27 sek i 15,29 sek co na stoperze z filmu jako ze cala 1 sekunde liczy jako 0,30 to masz prawdziwe cyferki wygaldajace tak 4,9 sek i 15,97 sek 🤭 wy zepy od „telemetri”
243 to jest licznik ktory moze miec 3% przeklamania a moze miec 10% 🤐 pozatym sama predkosc max zalezy od warunkow testu gdyby znac poziom cda mozna policzyc dokaldnie vmax pod standarzyowane warunki pod jakie podciaga sie dane odnosnie vmaxa dla kazdego motocykla ale bez tego tow rozenie z fusow 😉 strzelam ze realne gps dla zx4 r pod standarzyowane warunki to ze 220 moze 225 km/h pozatym podajecie czasy tez jakies tam error licznika warunki testu znowu z dpppy masa kierowcy nachylenie ejzdni cisnienie temp cisni ie opon itd 🤷🏻 i wisienka na torcie 4,27 sek i 15,29 sek co na stoperze z filmu jako ze cala 1 sekunde liczy jako 0,30 to masz prawdziwe cyferki wygaldajace tak 4,9 sek i 15,97 sek 🤭 wy zepy od „telemetri”