Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
@Wredny - tylko, że w tym przypadku droga jest bardzo dobra, tylko wielu ludzi wyłącza myślenie w tym miejscu. Jeżeli Pan tamtędy jeszcze nie jechał to powiem Panu, że tam nie stoi jeden znak, ale cała kaskada kilku znaków ostrzegających o tym miejscu (droga nawet na chwilę straci status drogi ekspresowej, co jest również oznakowane wyraźnie!). Trzeba być ślepym, żeby tego nie zauważyć lub kompletnym głupcem, żeby to zignorować ("a może się uda?"). Tam od samego początku było wiadomo, że jest to rozwiązanie tymczasowe to czasu wybudowania całego czterokierunkowego węzła (kierunki: Żywiec, Cieszyn, Katowice, Kraków) i celowe, gdyż chodziło o to, żeby nie budować odcinków, które przy budowie węzła trzeba będzie po kilku - kilkunastu latach rozwalać (ten słynny zakręt będzie później wchodził w skład łącznic wspominanego węzła), a w związku z tym zaoszczędzić pieniądze.
@Wredny - tylko, że w tym przypadku droga jest bardzo dobra, tylko wielu ludzi wyłącza myślenie w tym miejscu. Jeżeli Pan tamtędy jeszcze nie jechał to powiem Panu, że tam nie stoi jeden znak, ale cała kaskada kilku znaków ostrzegających o tym miejscu (droga nawet na chwilę straci status drogi ekspresowej, co jest również oznakowane wyraźnie!). Trzeba być ślepym, żeby tego nie zauważyć lub kompletnym głupcem, żeby to zignorować ("a może się uda?"). Tam od samego początku było wiadomo, że jest to rozwiązanie tymczasowe to czasu wybudowania całego czterokierunkowego węzła (kierunki: Żywiec, Cieszyn, Katowice, Kraków) i celowe, gdyż chodziło o to, żeby nie budować odcinków, które przy budowie węzła trzeba będzie po kilku - kilkunastu latach rozwalać (ten słynny zakręt będzie później wchodził w skład łącznic wspominanego węzła), a w związku z tym zaoszczędzić pieniądze.