Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie zupełnie jest tak jak piszesz...Podejrzewam, ze patrzysz być moze przez pryzmat prowadzonej działalnosci i dzielisz ise obawami. Producenci samochodów woleli by nie produkowac aut elektrycznych bo ich promocja i przekonywanie klienta, że sa tak dobre jak "normalne" smaochody kosztuje ich całkiem sporo. Do spalinówki nikogo od dziesiecioleci przekonywac nie trzeba. nawet wprowadzenie diesla czy silników z bezpośrednim wtryskiem nie kosztowało tyle w kwestii promocji co kosztuje ich w przypadku elektryków. I cóż...bez rzadowych "premii' nie kupowała by ich co najmniej polowa z tych, ktorzy jednak sie zdecydowali. producenci promuja i robia ich coraz wiecej głownie w celu zredukowania kar za emisje CO2. A tal iczona jest od każdego wyprodukowanego "niekoniecznie sprzedanego, co jest kuriozum) samochodu spalinowego. Oczywiście powiesz, że ta kara wliczona jest w cene. pewnie tak jest ale to wcale nie cieszy producentów, że do ceny zamiast marży muszą doliczac coś, co bede musieli oddać. Jednoczęsnie cena jest głwonym czynnikiem konkurencji rynkowej. Więcej produkujesz, większą kare płacisz, większe obciazenie wrzucasz w cenę, jestes drozszy, konkurencja sie cieszy, bo to moze zadzialac na ich korzyść. Na razie nie ma i nie śłyszałem o żadnych planach zakazu rejestracji aut o zwykłych silnikach. jedynym wymogiem jaki obecnie funkcjonuje jest spełnianie właściwej normy przez auto rejestrowane po praz pierwszy. i tyle.
Nie zupełnie jest tak jak piszesz...Podejrzewam, ze patrzysz być moze przez pryzmat prowadzonej działalnosci i dzielisz ise obawami. Producenci samochodów woleli by nie produkowac aut elektrycznych bo ich promocja i przekonywanie klienta, że sa tak dobre jak "normalne" smaochody kosztuje ich całkiem sporo. Do spalinówki nikogo od dziesiecioleci przekonywac nie trzeba. nawet wprowadzenie diesla czy silników z bezpośrednim wtryskiem nie kosztowało tyle w kwestii promocji co kosztuje ich w przypadku elektryków. I cóż...bez rzadowych "premii' nie kupowała by ich co najmniej polowa z tych, ktorzy jednak sie zdecydowali. producenci promuja i robia ich coraz wiecej głownie w celu zredukowania kar za emisje CO2. A tal iczona jest od każdego wyprodukowanego "niekoniecznie sprzedanego, co jest kuriozum) samochodu spalinowego. Oczywiście powiesz, że ta kara wliczona jest w cene. pewnie tak jest ale to wcale nie cieszy producentów, że do ceny zamiast marży muszą doliczac coś, co bede musieli oddać. Jednoczęsnie cena jest głwonym czynnikiem konkurencji rynkowej. Więcej produkujesz, większą kare płacisz, większe obciazenie wrzucasz w cenę, jestes drozszy, konkurencja sie cieszy, bo to moze zadzialac na ich korzyść. Na razie nie ma i nie śłyszałem o żadnych planach zakazu rejestracji aut o zwykłych silnikach. jedynym wymogiem jaki obecnie funkcjonuje jest spełnianie właściwej normy przez auto rejestrowane po praz pierwszy. i tyle.