Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
@Tomasz, dokładnie. Autor artykułu po raz kolejny nie przeanalizował tematu dokładnie. Skoro już pojawia się Prawo o ruchu drogowym, to wystarczy zajrzeć do załącznika nr 2 tej ustawy, gdzie jak byk stoi, że motocykl trójkołowy to pojazd z homologacją L5e. Zatem uchwalony przepis rozpatrujemy w związku z całym stanem prawnym - polskim i UE, a nie w oderwaniu od niego. Zwłaszcza że posłowie Kukiz 15 w uzasadnieniu przywoływali dyrektywę unijną a homologacji.
Co więcej, niektórzy dealerzy Yamaha w tym całym zamieszaniu nagabują klientów na Nikena, który ma L3e. Jak ktoś spowoduje tym wypadek, to będzie miał problemy z ubezpieczeniem, jeśli nie zarzut o prowadzeniu pojazdu bez uprawnień, bo to nie będzie problem dociec prawdy.
Tak czy inaczej - Ministerstwo powinno wydać komunikat oficjalny i rozwiać te wątpliwości.
@Tomasz, dokładnie. Autor artykułu po raz kolejny nie przeanalizował tematu dokładnie. Skoro już pojawia się Prawo o ruchu drogowym, to wystarczy zajrzeć do załącznika nr 2 tej ustawy, gdzie jak byk stoi, że motocykl trójkołowy to pojazd z homologacją L5e. Zatem uchwalony przepis rozpatrujemy w związku z całym stanem prawnym - polskim i UE, a nie w oderwaniu od niego. Zwłaszcza że posłowie Kukiz 15 w uzasadnieniu przywoływali dyrektywę unijną a homologacji. Co więcej, niektórzy dealerzy Yamaha w tym całym zamieszaniu nagabują klientów na Nikena, który ma L3e. Jak ktoś spowoduje tym wypadek, to będzie miał problemy z ubezpieczeniem, jeśli nie zarzut o prowadzeniu pojazdu bez uprawnień, bo to nie będzie problem dociec prawdy. Tak czy inaczej - Ministerstwo powinno wydać komunikat oficjalny i rozwiać te wątpliwości.