Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie wiem czy piszesz ironicznie czy nie, ale jestem zdecydowanie przeciwny. Nikken zachowuje się dokładnie jak moto i jest zdecydowanie za mocny jak na B. Paradoksalnie jak się nie porusza to można go bardzo łatwo zglebić przez bardzo wysoko położony środek ciężkości. (2 koła z przodu w żaden sposób go nie usztywniają, leci jak zwykłe moto). Zaleta jest taka, że daje dużo frajdy w zakrętach (włącznie z uślizgami tylnego koła), dodatkowo można bezpiecznie hamować w zakrętach (nikken się nie prostuje).
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Nie wiem czy piszesz ironicznie czy nie, ale jestem zdecydowanie przeciwny. Nikken zachowuje się dokładnie jak moto i jest zdecydowanie za mocny jak na B. Paradoksalnie jak się nie porusza to można go bardzo łatwo zglebić przez bardzo wysoko położony środek ciężkości. (2 koła z przodu w żaden sposób go nie usztywniają, leci jak zwykłe moto). Zaleta jest taka, że daje dużo frajdy w zakrętach (włącznie z uślizgami tylnego koła), dodatkowo można bezpiecznie hamować w zakrętach (nikken się nie prostuje).