Ścigacz.pl

Niestety, skrzynia DCT nie jest taka bezawaryjna jak się wydaje. Układ skomplikowany, sporo elektroniki i są często problemy z wykryciem usterek w VFR, NC-kach i Africa Twin. Powinni polepszyć jakość i popracować nad porządną autodiagnostyką skrzyni, żeby kierujący miał jasny sygnał, co jest nie tak: czy to za słaby akumulator, za mało / za dużo oleju, czy pierdyknął jakiś czujnik, czy może to usterka mechaniczna. A nie że nie wiadomo, co jest, nie możesz nagle na drodze szybkiego ruchu zmienić biegu, nie zbija na neutralny albo jeździsz jak głupi tylko na jedynce na wysokich obrotach i dużym spalaniu. Potem jedziesz do serwisu, proponują za sporą kasę rozebranie skrzyni biegów, a nagle się okazuje, że to spadek napięcia na jednym z czujników. Szlag by to trafił! Swoją drogą ciekawe, czy to rozwiązanie przyjmie się w klasycznym cruiserze...